Модель эндуро Kawasaki KLX 250 впервые появилась в 1979 году - рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение KLX250-A и было построено - базе кроссовой 2-тактной модели KX125.
Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - Kawasaki KLX250R (внедорожная версия не - ДОП) и Kawasaki KLX250SR (версия - ДОП). Заводские обозначения: KLX250-D и KLX250-E. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях - Европы - обычная вилка).
С 1994 года добавляются новые модификации - Kawasaki KLX250 (версия - ДОП в некоторых странах Европы) и Kawasaki KLX250ES (версия - ДОП - японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: KLX250-G и KLX250-F.
В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется Kawasaki KLX250. Заводское обозначение - KLX250-H. Эта версия была универсальной и подходила - использования - ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.
В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - KLX250-S. Эта модель была доступна только - рынке Японии (Азии) и Европы.
С 2009 года появляется версия мотоцикла - рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - Kawasaki KLX250S. Заводское обозначение - KLX250-T. Модель полностью аналогична модификации - Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку 250S - пластике и карбюратор, вместо инжектора.
На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - Kawasaki D-Tracker 250.
Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):
Модель | Kawasaki KLX250 |
---|---|
Тип мотоцикла | эндуро |
Год выпуска | 1979+ |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 249 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 72,0 x 61,2 мм |
Степень сжатия | 11.0:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D
Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T Инжектор, 1x – KLX250-S |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D
25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E 30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F 29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H 24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S 23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T |
Максимальный крутящий момент | 26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D
22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/100-21 51M – KLX250-D,E
3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T |
Размер задней шины | 100/100-18 59M – KLX250-D,E
4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T |
Передние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H
Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа) 43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T |
Задняя подвеска | Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T |
Длина мотоцикла | 2115 мм – KLX250-D
2135 мм – KLX250-E,F,H 2200 мм – KLX250-S,T |
Ширина мотоцикла | 910 мм – KLX250-D
870 мм – KLX250-E 885 мм – KLX250-F,H 820 мм – KLX250-S,T |
Высота мотоцикла | 1220 мм – KLX250-D
1210 мм – KLX250-E,F,H 1190 мм – KLX250-S 1205 мм – KLX250-T |
Колесная база | 1435 мм – KLX250-D,F,H
1440 мм – KLX250-E 1430 мм – KLX250-S,T |
Высота по седлу | 925 мм – KLX250-D
890 мм – KLX250-E,S,T 885 мм – KLX250-F,H |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 320 мм – KLX250-D
300 мм – KLX250-E 295 мм – KLX250-F,H 285 мм – KLX250-S,T |
Разгон до 100 км/ч | |
Максимальная скорость | |
Емкость бензобака | 8,0 л – KLX250-D,E,F
7,2 л – KLX250-H 7,7 л – KLX250-S,T |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 112 кг – KLX250-D
129 кг – KLX250-E 119 кг – KLX250-F 117 кг – KLX250-H 136 кг – KLX250-S 135 кг – KLX250-T |
Модельный ряд внедорожных motorcycles Kawasaki
Kawasaki | ||
---|---|---|
85-150 см³ | KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150 | |
200-250 см³ | D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F | |
300-350 см³ | KLX300 | |
400-500 см³ | KLX450 · KX450F · KX500 | |
600-750 см³ | KLR650 |
Читайте также
- Kawasaki KLX250: Тест-драйв от журнала За рулем
- Kawasaki KLX250: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Yamaha TT-R250 Open Enduro
Документация