Kawasaki KX250

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX250 появилась в 1974 году и выпускалась до 2008 года. Первые версии мотоцикла производились - американского рынка, однако с 1988 г. модель стала также доступной - рынках Европы и Японии, а с 1990 - а Австралии.

Всего было выпущено 13 поколений Kawasaki KX250, однако наибольший интерес представляют версии с 1990 года, когда модель стала оснащаться вилкой перевернутого типа. В нашем обзоре мы будем рассматривать модель, начиная с 9-го поколения, а именно модификации с 1992 года. Более старые версии мотоцикла являются очень редкими и практически не представлены - рынке РФ.

Главными особенностями Kawasaki KX250 являются стальная рама, спортивные регулируемые подвески, мощный 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения с мощностными клапанами KIPS, дисковые тормоза, 5-ступенчатую КПП и 97 кг сухой массы.

В 2004 году появляется 4-тактная версия Kawasaki KX250F, которая была призвана заменить 2-тактную KX250. Однако, несмотря - это обе модификации продавались параллельно вплоть до 2008 года включительно, после чего Kawasaki KX 250 был окончательно снят с производства.

"Младшая" модель - Kawasaki KX 125.

Основные конкуренты Kawasaki KX 250 в классе:

• Honda CR 250 (алюминиевая рама)
• Suzuki RM 250 (стальная рама)
• Yamaha YZ 250 (алюминиевая рама)

Фотографии

• 
• 
• 

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX250 (KX250J-R, 1992-2008):

Модель	Kawasaki KX250
Тип мотоцикла	кроссовый
Год выпуска	1974-2008
Рама	стальная полудуплексная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем	249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	66,4 x 72,0 мм
Степень сжатия	10.9:1 (низкие обороты), 9.3:1 (высокие обороты) – KX250-J 10.3:1 (низкие обороты), 8.8:1 (высокие обороты) – KX250-K 10.8:1 (низкие обороты), 9.0:1 (высокие обороты) – KX250-L 10.1:1 (низкие обороты), 8.6:1 (высокие обороты) – KX250-M1 10.5:1 (низкие обороты), 8.8:1 (высокие обороты) – KX250-M2 10.5:1 (низкие обороты), 9.1:1 (высокие обороты) – KX250-R
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов - цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x Keihin PWK38 – KX250J-K Карбюратор, 1x Keihin PWK38S – KX250L-R
Тип зажигания	CDI
Максимальная мощность	53,6 л.с. (39,4 кВт) при 8500 об/мин – KX250-J 53,6 л.с. (39,4 кВт) при 8000 об/мин – KX250-K 54,6 л.с. (40,1 кВт) при 8500 об/мин – KX250-L
Максимальный крутящий момент	49,0 Нм (5,0 кг*м) при 7500 об/мин – KX250-J, KX250-L 49,0 Нм (5,0 кг*м) при 7000 об/мин – KX250-K
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 51M
Размер задней шины	110/90-19 62M
Передние тормоза	1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – KX250J-M 1 диск, 225 мм, 2-поршневой суппорт – KX250-R
Задние тормоза	1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт – KX250J-L 1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт – KX250-M 1 диск, 215 мм, 1-поршневой суппорт – KX250-R
Передняя подвеска	Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – KX250J-L Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм – KX250M-R
Задняя подвеска	Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм – KX250J-L Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм – KX250M-R
Длина мотоцикла	2185 мм – KX250-J, KX250-R 2155 мм – KX250-K 2175 мм – KX250-L, KX250-M
Ширина мотоцикла	815 мм – KX250J-L, KX250-R6F+ 825 мм – KX250-M1 840 мм – KX250-M2, KX250-R1
Высота мотоцикла	1215 мм – KX250J-K 1210 мм – KX250-L 1205 мм – KX250-M1 1265 мм – KX250-M2, KX250-R
Колесная база	1490 мм – KX250-J 1460 мм – KX250-K 1480 мм – KX250L-R
Высота по седлу	955 мм – KX250J-K 950 мм – KX250-L 945 мм – KX250-M 965 мм – KX250-R
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	385 мм – KX250J-K 380 мм – KX250L 355 мм – KX250-M1 340 мм – KX250-M2, KX250-R
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака	8,5 л – KX250J-L 8,2 л – KX250M-R
Масса мотоцикла (сухая)	96,5 кг – KX250J-K 97 кг – KX250L-R
Масса мотоцикла (снаряженная)	102 кг – KX250J-K 103 кг – KX250-L 101 кг – KX250-M 101,6 кг – KX250-R

Документация

• Kawasaki KX250: manuals