Difference between revisions of "Kawasaki KL250 Super Sherpa"
m |
m |
||
(7 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
Line 3: | Line 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=kawasaki, kl250, super, sherpa, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=kawasaki, kl250, super, sherpa, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
− | [[File:Kawasaki_KL250_Super_Sherpa.png|center| | + | [[File:Kawasaki_KL250_Super_Sherpa.png|center|600px]] |
'''Kawasaki KL250 Super Sherpa''' был представлен в 1997. for японского рынка мотоцикл получил две модификации - с высоким ('''KL250-H''') и низким передним крылом ('''KL250-G'''), в то время как в Европе продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически - протяжении всего срока производства модели была доступна - рынке Северной Америки. | '''Kawasaki KL250 Super Sherpa''' был представлен в 1997. for японского рынка мотоцикл получил две модификации - с высоким ('''KL250-H''') и низким передним крылом ('''KL250-G'''), в то время как в Европе продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически - протяжении всего срока производства модели была доступна - рынке Северной Америки. | ||
− | + | {{Ads_top}} | |
Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается довольно простым оснащением - 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, стальная рама, простые длинноходные подвески, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП. | Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается довольно простым оснащением - 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, стальная рама, простые длинноходные подвески, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП. | ||
Line 23: | Line 19: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
− | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
− | + | File:02 supersherpa.jpg| | |
− | + | File:Kawasaki-super-sherpa-3.jpg| | |
− | + | File:KAWASAKIKL250SuperSherpa-1234 1.jpg| | |
− | + | </gallery> | |
− | + | {{Ads_feed}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
Line 141: | Line 132: | ||
265 мм – KL250-H (Греция) | 265 мм – KL250-H (Греция) | ||
|- | |- | ||
− | ! scope="row"| | + | ! scope="row"|Расход топлива |
− | + | |3,7 л - 100 км | |
|- | |- | ||
! scope="row"|Максимальная скорость | ! scope="row"|Максимальная скорость | ||
Line 162: | Line 153: | ||
|} | |} | ||
− | == | + | == Модельный ряд внедорожных motorcycles Kawasaki == |
− | + | {{Kawasaki_enduro}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Читайте также == | == Читайте также == |
Revision as of 13:29, 4 August 2021
Kawasaki KL250 Super Sherpa был представлен в 1997. for японского рынка мотоцикл получил две модификации - с высоким (KL250-H) и низким передним крылом (KL250-G), в то время как в Европе продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически - протяжении всего срока производства модели была доступна - рынке Северной Америки.
Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается довольно простым оснащением - 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, стальная рама, простые длинноходные подвески, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП.
2007 год стал последним годом производства модификации KL250-H, хотя версия KL250-G все еще производилась - североамериканского рынка вплоть до 2010 года, который стал окончательным годом производства модели Kawasaki KL250 Super Sherpa.
Основные конкуренты:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki KL250 Super Sherpa:
Модель | Kawasaki KL250 Super Sherpa |
---|---|
Тип мотоцикла | эндуро |
Год выпуска | 1997-2010 |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 249 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 72,0 x 61,2 мм |
Степень сжатия | 9.3:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Mikuni BST34 |
Тип зажигания | DC-CDI |
Максимальная мощность | 26,0 л.с. (19,1 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)
20,4 л.с. (15,0 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Австралия) |
Максимальный крутящий момент | 25,5 Нм (2,6 кг*м) при 6500 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)
20,6 Нм (2,1 кг*м) при 6000 об/мин – KL250 (Австралия) |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 2.75-21 45P |
Размер задней шины | 4.10-18 59P |
Передние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | 1 диск, 210 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 36 мм телескопическая вилка, ход - 230 мм
36 мм телескопическая вилка, ход - 220 мм – KL250-H (Греция) |
Задняя подвеска | Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 186 мм
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 170 мм – KL250-H (Греция) |
Длина мотоцикла | 2080 мм
2060 мм – KL250-H (Греция) |
Ширина мотоцикла | 780 мм |
Высота мотоцикла | 1190 мм
1130 мм – KL250-H (Греция) |
Колесная база | 1375 мм
1360 мм – KL250-H (Греция) |
Высота по седлу | 830 мм
810 мм – KL250-H (Греция) |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 270 мм
265 мм – KL250-H (Греция) |
Расход топлива | 3,7 л - 100 км |
Максимальная скорость | 132 км/ч |
Емкость бензобака | 9,0 л |
Масса мотоцикла (сухая) | 113 кг
107 кг – KL250-H (Греция) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 128 кг
122 кг – KL250-H (Греция) |
Модельный ряд внедорожных motorcycles Kawasaki
Kawasaki | ||
---|---|---|
85-150 см³ | KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150 | |
200-250 см³ | D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F | |
300-350 см³ | KLX300 | |
400-500 см³ | KLX450 · KX450F · KX500 | |
600-750 см³ | KLR650 |
Читайте также
Документация