Open main menu

Difference between revisions of "Suzuki GSF600 Bandit"

m
m
 
(5 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSF 600 Bandit}}
+
{{DISPLAYTITLE: Suzuki GSF 600 Bandit}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=suzuki, gsf600, 600, gsf, bandit, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
 +
|og:image=https://en.enduro.team/images/8/89/201_0.jpg
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
−
{| border="0"
+
[[file: 201_0.jpg | 600px | center | Suzuki GSF600S Bandit (2000-2004)]]
−
|[[Image:Gsf600 mod1.jpg|200px|thumb|right|Suzuki GSF600 Bandit (1995-1999)]]
+
Suzuki GSF 600 Bandit hit the market in 1995. Since 1996, the model has been replenished with a modification with a front fairing, called the Suzuki GSF600S Bandit. The model was aimed at the European market, but the S-version was also supplied to North America.
−
|[[Image:Gsf600 mod2.jpg|200px|thumb|right|Suzuki GSF600 Bandit (2000-2004)]]
 
−
|[[Image:Gsf600 mod3.jpg|200px|thumb|right|Suzuki GSF600S Bandit (1996-1999)]]
 
−
|[[Image:Gsf600 mod4.jpg|200px|thumb|right|Suzuki GSF600S Bandit (2000-2004)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель классического дорожного мотоцикла '''Suzuki GSF 600 Bandit''' появилась - рынке в 1995 году. С 1996 года модель пополнилась модификацией с передним обтекателем, получившей название - '''Suzuki GSF600S Bandit'''. Модель была ориентирована - европейский рынок, однако S-версия поставлялась также в Северную Америку.
 
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}
−
За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 80 л.с. мощности и до 62 Нм крутящего момента. Мотор - оборотистый, с максимальными характеристиками - 8500-9500 об/мин и ограничителем - 12000 об/мин. Данный мотор не был самостоятельной разработкой, а перекочевал со спорт-туриста [[Suzuki_GSX600F_Katana|Suzuki GSX600F Katana]].
 
  
−
В 2000 году модель Suzuki Bandit получила серьезный рестайлинг, обновившись по внешнему виду и технической части: новые карбюраторы, новые суппорта, настройки задней подвески, более мощный генератор, увеличенный топливный бак и новая приборная панель.
+
''' Lineup: '''
 +
* [[Suzuki_GSF250_Bandit | Suzuki GSF250 Bandit]]
 +
* [[Suzuki_GSF400_Bandit | Suzuki GSF400 Bandit]]
 +
* [[Suzuki_GSF600_Bandit | Suzuki GSF600 Bandit]]
 +
* [[Suzuki_GSF650_Bandit | Suzuki GSF650 Bandit]]
 +
* [[Suzuki_GSF750_Bandit | Suzuki GSF750 Bandit]]
 +
* [[Suzuki_GSF1200_Bandit | Suzuki GSF1200 Bandit]]
 +
* [[Suzuki_GSF1250_Bandit | Suzuki GSF1250 Bandit]]
 +
 
 +
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_CB600_Hornet | Honda CB600 Hornet]]
 +
* [[Yamaha_XJ6_Diversion | Yamaha XJ6 Diversion]] / [[Yamaha_FZS600 | Yamaha FZS 600]] / [[Yamaha_XJ600S_Diversion | Yamaha XJ 600 S Diversion]]
 +
* [[Honda_CBF600 | Honda CBF 600]]
  
−
2004 год стал последним годом производства модели, после чего она была снята с производства, уступив место новой версии - [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF650 Bandit]].
+
The model was based on an in-line 4-cylinder air-oil-cooled engine with a volume of 599 cm³, producing up to 80 hp. power and up to 62 Nm of torque. The motor is revving, with maximum performance at 8500-9500 rpm and a limiter at 12000 rpm. This motor was not an independent development, but migrated from the sports tourist [[Suzuki_GSX600F_Katana | Suzuki GSX600F Katana]].
  
−
Из особенностей Suzuki GSF600 Bandit следует выделить стальную трубчатую раму, воздушно-масляный двигатель, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора (регулируется по преднатяга, с 1999 года добавлена регулировка отбоя), дисковые 2-поршневые тормоза спереди, топливный бак - 19 л (с 2000 г. - 20 л), карбюраторную систему питания, 6-ступенчатую КПП и от 196 кг сухой массы.
+
In 2000, the Suzuki Bandit model received a major restyling, with new looks and technical parts: new carburetors, new calipers, rear suspension settings, a more powerful generator, an increased fuel tank and a new dashboard.
  
−
''Основные конкуренты Suzuki GSF600 Bandit в классе:''
+
2004 was the last year of production of the model, after which it was discontinued, giving way to a new version - [[Suzuki_GSF650_Bandit | Suzuki GSF650 Bandit]].
−
* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600 Hornet]]
 
−
* [[Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion]] / [[Yamaha_FZS600|Yamaha FZS 600]] / [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ 600 S Diversion]]
 
−
* [[Honda_CBF600|Honda CBF 600]]
 
  
−
== Фотографии ==
+
Among the features of the Suzuki GSF600 Bandit, a steel tubular frame, an air-oil engine, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork and a monoshock (adjustable for preload, rebound adjustment has been added since 1999), disc 2-piston brakes in front, a 19-liter fuel tank (since 2000 - 20 liters), carburetor power system, 6-speed gearbox and from 196 kg of dry weight.
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:1996 Suzuki GSF600 Bandit.JPG|300px|thumb|Suzuki GSF600 Bandit (1995-1999)]]
 
−
|[[Image:Suzuki-gsf-600-n-bandit-1998-6.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF600 Bandit (1995-1999)]]
 
−
|[[Image:Suzuki gsf600 95 03.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF600 Bandit (2000-2004)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:1999 GSF600S Bandit red 450.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF600S Bandit (1996-1999)]]
 
−
|[[Image:201 0.jpg|300px|thumb|Suzuki GSF600S Bandit (2000-2004)]]
 
−
|[[Image:IMG 1294.JPG|300px|thumb|Suzuki GSF600S Bandit (2000-2004)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== ==
+
== Photos ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:1999 GSF600S Bandit red 450.jpg|
 +
File:Suzuki_gsf600_95_03.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
−
Технические характеристики Suzuki GSF 600 Bandit:
+
Specifications Suzuki GSF 600 Bandit:
−
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
−
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Suzuki GSF600 Bandit
+
| Suzuki GSF600 Bandit
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|дорожный (стрит, классик)
+
| road (street, classic)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1995-2004
+
| 1995-2004
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|599 см³
+
| 599 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|62,6 x 48,7 мм
+
| 62.6 x 48.7 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|11.3:1
+
| 11.3: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушно-масляное
+
| air-oil
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 4x Keihin CVK32 – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| Carburetor, 4x Keihin CVK32 - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
Карбюратор, 4x Keihin CVR32 – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
Carburetor, 4x Keihin CVR32 - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|транзисторное
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|80,2 л.с. (59,0 кВт) при 9500 об/мин
+
| 80.2 h.p. (59.0 kW) at 9500 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|62,0 Нм (6,3 кг*м) при 8500 об/мин
+
| 62.0 Nm (6.3 kg * m) at 8500 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|110/70-17M/C 54H – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 110 / 70-17M / C 54H - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
120/60-ZR17M/C 55W – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
120/60-ZR17M / C 55W - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|150/70–17M/C 69H – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 150 / 70-17M / C 69H - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
160/60-ZR17M/C 69W – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
160/60-ZR17M / C 69W - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта Nissin – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 2 discs, 290mm, 2-piston Nissin calipers - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта Tokico – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
2 discs, 290mm, Tokico 2-piston calipers - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт Nissin – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 1 disc, 240mm, Nissin 2-piston caliper - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт Tokico – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
1 disc, 240mm, Tokico 2-piston caliper - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм
+
| 41mm Telescopic Fork (Fixed), 130mm Travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 121 мм – GSF600, GSF600S (1995-1998)
+
| linkage with monoshock (adjustable preload), travel - 121 mm - GSF600, GSF600S (1995-1998)
  
−
маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 121 мм – GSF600, GSF600S (1999)
+
swingarm with monoshock (adjustable preload and rebound damping), travel - 121 mm - GSF600, GSF600S (1999)
  
−
маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 126 мм – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 126 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2085 мм – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 2085mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
2130 мм – GSF600 (2000-2004)
+
2130 mm - GSF600 (2000-2004)
  
−
2060 мм – GSF600S (2000-2004)
+
2060 mm - GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|745 мм – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 745mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
770 мм – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
770 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1100 мм – GSF600 (1995-1999)
+
| 1100mm - GSF600 (1995-1999)
  
−
1095 мм – GSF600 (2000-2004)
+
1095 mm - GSF600 (2000-2004)
  
−
1205 мм – GSF600S (1995-1999)
+
1205 mm - GSF600S (1995-1999)
  
−
1220 мм – GSF600S (2000-2004)
+
1220 mm - GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1430 мм – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 1430mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
1440 мм – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
1440 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|805 мм – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 805mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
790 мм – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
790 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|125 мм – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 125mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
130 мм – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
130 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|3,97 сек
+
| 3.97 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|208 км/ч
+
| 208 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|19,0 л – GSF600, GSF600S (1995-1999)
+
| 19.0 L - GSF600, GSF600S (1995-1999)
  
−
20,0 л – GSF600, GSF600S (2000-2004)
+
20.0 L - GSF600, GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|196 кг – GSF600 (1995-1999)
+
| 196 kg - GSF600 (1995-1999)
  
−
204 кг – GSF600 (2000-2004)
+
204 kg - GSF600 (2000-2004)
  
−
202 кг – GSF600S (1995-1999)
+
202 kg - GSF600S (1995-1999)
  
−
208 кг – GSF600S (2000-2004)
+
208 kg - GSF600S (2000-2004)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Расход топлива ==
+
== Documentation ==
−
Средний расход топлива - Suzuki GSF600 Bandit, по результатам тестов, составляет примерно 5,0 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Suzuki_GSF600_Bandit:_manuals|Suzuki GSF600 Bandit]]
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|SOaMX_YevT8|300|right|Suzuki GSF 600 S Bandit}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Suzuki_GSF600_Bandit:_Обзор_от_Моторевю|Suzuki GSF600 Bandit: Обзор от Моторевю]]
 
−
* [[Suzuki_GSF600_Bandit:_Тест-драйв_от_журнала_Мото|Suzuki GSF600 Bandit: Тест-драйв от журнала Мото]]
 
−
 
 
−
== Документация ==
 
−
* [[Suzuki_GSF600_Bandit:_manuals|Suzuki GSF600 Bandit: manuals]]
 
  
 
== ==
 
== ==
 
{{Ads_recomended}}
 
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:45, 22 August 2023

Suzuki GSF600S Bandit (2000-2004)

Suzuki GSF 600 Bandit hit the market in 1995. Since 1996, the model has been replenished with a modification with a front fairing, called the Suzuki GSF600S Bandit. The model was aimed at the European market, but the S-version was also supplied to North America.

Lineup:

Main competitors:

The model was based on an in-line 4-cylinder air-oil-cooled engine with a volume of 599 cm³, producing up to 80 hp. power and up to 62 Nm of torque. The motor is revving, with maximum performance at 8500-9500 rpm and a limiter at 12000 rpm. This motor was not an independent development, but migrated from the sports tourist Suzuki GSX600F Katana.

In 2000, the Suzuki Bandit model received a major restyling, with new looks and technical parts: new carburetors, new calipers, rear suspension settings, a more powerful generator, an increased fuel tank and a new dashboard.

2004 was the last year of production of the model, after which it was discontinued, giving way to a new version - Suzuki GSF650 Bandit.

Among the features of the Suzuki GSF600 Bandit, a steel tubular frame, an air-oil engine, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork and a monoshock (adjustable for preload, rebound adjustment has been added since 1999), disc 2-piston brakes in front, a 19-liter fuel tank (since 2000 - 20 liters), carburetor power system, 6-speed gearbox and from 196 kg of dry weight.

Photos

  • 1999 GSF600S Bandit red 450.jpg
  • Suzuki gsf600 95 03.jpg


Specifications

Specifications Suzuki GSF 600 Bandit:

Model Suzuki GSF600 Bandit
Motorcycle type road (street, classic)
Release year 1995-2004
Frame steel tubular
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 599 cm³
Bore / stroke 62.6 x 48.7 mm
Compression ratio 11.3: 1
Cooling air-oil
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Keihin CVK32 - GSF600, GSF600S (1995-1999)

Carburetor, 4x Keihin CVR32 - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Ignition type transistor
Maximum power 80.2 h.p. (59.0 kW) at 9500 rpm
Maximum torque 62.0 Nm (6.3 kg * m) at 8500 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 110 / 70-17M / C 54H - GSF600, GSF600S (1995-1999)

120/60-ZR17M / C 55W - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Rear tire size 150 / 70-17M / C 69H - GSF600, GSF600S (1995-1999)

160/60-ZR17M / C 69W - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Front brakes 2 discs, 290mm, 2-piston Nissin calipers - GSF600, GSF600S (1995-1999)

2 discs, 290mm, Tokico 2-piston calipers - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Rear brakes 1 disc, 240mm, Nissin 2-piston caliper - GSF600, GSF600S (1995-1999)

1 disc, 240mm, Tokico 2-piston caliper - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Front suspension 41mm Telescopic Fork (Fixed), 130mm Travel
Rear suspension linkage with monoshock (adjustable preload), travel - 121 mm - GSF600, GSF600S (1995-1998)

swingarm with monoshock (adjustable preload and rebound damping), travel - 121 mm - GSF600, GSF600S (1999)

linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 126 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Motorcycle length 2085mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)

2130 mm - GSF600 (2000-2004)

2060 mm - GSF600S (2000-2004)

Motorcycle width 745mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)

770 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Motorcycle height 1100mm - GSF600 (1995-1999)

1095 mm - GSF600 (2000-2004)

1205 mm - GSF600S (1995-1999)

1220 mm - GSF600S (2000-2004)

Wheelbase 1430mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)

1440 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Saddle height 805mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)

790 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Minimum ground clearance 125mm - GSF600, GSF600S (1995-1999)

130 mm - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Acceleration to 100 km / h 3.97 sec
Maximum speed 208 km / h
Fuel tank capacity 19.0 L - GSF600, GSF600S (1995-1999)

20.0 L - GSF600, GSF600S (2000-2004)

Motorcycle weight (dry) 196 kg - GSF600 (1995-1999)

204 kg - GSF600 (2000-2004)

202 kg - GSF600S (1995-1999)

208 kg - GSF600S (2000-2004)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_GSF600_Bandit&oldid=22165"