Difference between revisions of "Kawasaki KLX450"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
(→‎Технические характеристики)
m
 
(24 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLX 450 (KLX450R)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki KLX450R}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, KLX450R, klx, 450, технические, характеристики, цена
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki KLX 450 R: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c4/Klx450_mod1.jpg
 
}}
 
}}
−
{| border="0"
+
__notoc__
−
|[[Image:Klx450 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX450R]]
+
[[file: Klx450 mod1.jpg | 600px | center | Kawasaki KLX450R]]
−
|-
+
The Kawasaki KLX450R first appeared in late 2007 (2008 model year), based on the first generation [[Kawasaki_KX450F | Kawasaki KX450F]] motocross model. The motorcycle was targeted at the markets of North America, Europe, Japan and Australia.
−
|}
+
{{Ads_top}}
−
Модель хард-эндуро '''Kawasaki KLX450R''' впервые появилась в конце 2007 года (2008 модельный год), взяв за основу кроссовую модель [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]] первого поколения. Мотоцикл был ориентирован - рынки Северной Америки, Европы, Японии и Австралии.
 
−
 
 
−
В отличие от кроссовой модификации [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]], модель Kawasaki KLX450R изменила настройки двигателя и выхлопной системы, получив больше крутящего момента - "низах" и обеспечив характеристику мотора более ровной. Кроме того, мотоцикл оснащался передней фарой, колесами - 21' и 18' (в кроссовой - 21' и 19') и электростартером.
 
−
 
 
−
Из особенностей модели KLX 450 следует выделить алюминиевую полудуплексную раму, длинноходные регулируемые подвески в вилки перевернутого типа с диаметром перьев 48 мм спереди и маятниковой прогрессивной (Uni-Trak) подвески с моноамортизатором сзади, карбюраторную систему питания, дисковые тормоза, топливный бак - 8 л и 126 кг снаряженной массы.
 
−
 
 
−
По состоянию - 2019 год, модель Kawasaki KLX450 доступна только в некоторых странах Европы и в Австралии.
 
−
 
 
−
''Основные конкуренты Kawasaki KLX 450 R в классе'':
 
−
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450F]]
 
−
* Suzuki RMX450Z
 
−
* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450F]]
 
  
 +
''' Lineup: '''
 +
* [[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250]]
 +
* [[Kawasaki_KLX300 | Kawasaki KLX300]]
 +
* [[Kawasaki_KLX450 | Kawasaki KLX450]]
  
−
== Краткая история модели ==
+
'''Main competitors''':
−
* 2008 г. - начало производства и продаж модели.
+
* [[Honda_CRF450 | Honda CRF450F]]
 +
* [[KTM_450_EXC-F | KTM 450 EXC-F]] / [[KTM_500_EXC-F | KTM 500 EXC-F]]
 +
* [[Suzuki_RMX450 | Suzuki RMX450Z]]
 +
* [[Yamaha_WR450 | Yamaha WR450F]]
  
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX450A8F.
+
Unlike the crossover [[Kawasaki_KX450F | Kawasaki KX450F]], the Kawasaki KLX450R tweaks the engine and exhaust system to get more low-end torque and a smoother performance. In addition, the motorcycle was equipped with a headlight, 21 'and 18' wheels (in the crossover - 21 'and 19') and an electric starter.
−
----
 
  
−
* 2009 г. - без существенных изменений.
+
Among the features of the KLX 450 model should be distinguished an aluminum half-duplex frame, long-travel adjustable suspensions in inverted forks with a diameter of 48 mm stays in front and a linkage progressive (Uni-Trak) suspension with a mono-shock absorber at the rear, a carburetor power system, disc brakes, an 8 l fuel tank and 126 kg of curb weight.
  
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX450A9F.
+
As of 2019, the Kawasaki KLX450 is only available in select countries in Europe and Australia.
−
----
 
  
−
* 2010 г. - без существенных изменений.
+
== Photos ==
 +
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
 +
File: Kawasaki-klx450r-4 1600x0w.jpg |
 +
File: Kawasaki-klx450r-5 1600x0w.jpg |
 +
File: Kawasaki-klx450r-7 1600x0w.jpg |
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450AAF.
+
== Specifications ==
−
----
+
Specifications Kawasaki KLX450R:
−
 
+
{| class = "wikitable"
−
* 2011 г. - без существенных изменений.
+
! scope = "row" | Model
−
 
+
| Kawasaki KLX450R
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450ABF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2012 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450ACF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2013 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450ADF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450AEF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2015 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450AFF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2016 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450AGF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2017 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450AHF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2018 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450AJF.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2019 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki KLX450R (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX450AKF.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:Kawasaki-klx450r-1 1600x0w.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX450R]]
 
−
|[[Image:Kawasaki-klx450r-4 1600x0w.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX450R]]
 
−
|[[Image:Kawasaki-klx450r-5 1600x0w.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX450R]]
 
−
|[[Image:Kawasaki-klx450r-7 1600x0w.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX450R]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Технические характеристики ==
 
−
Технические характеристики Kawasaki KLX450R:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Kawasaki KLX450R
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|хард-эндуро
+
| hard enduro
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2008+
+
| 2008+
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|алюминиевая полудуплексная
+
| aluminum half duplex
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|449 см³
+
| 449 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|96,0 x 62,1 мм
+
| 96.0 x 62.1 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|12.0:1
+
| 12.0: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана
+
| DOHC, 4 valves
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Карбюратор, 1x Keihin FCR MX-40
+
| Carburetor, 1x Keihin FCR MX-40
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|AC-CDI
+
| AC-CDI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|не заявлено
+
| not declared
  
−
~41 л.с. (30,1 кВт) – - колесе (данные с дино-стенда)
+
~ 41 hp (30.1 kW) - on the wheel (data from the dino-stand)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|не заявлено
+
| not declared
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|5-ступенчатая
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|80/100-21 51M
+
| 80 / 100-21 51M
  
−
80/100-21 51P – KLX450R (Европа, Австралия)
+
80 / 100-21 51P - KLX450R (Europe, Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|110/100-18 64M
+
| 110 / 100-18 64M
  
−
120/90-18 M/C 65P – KLX450R (Европа, Австралия)
+
120 / 90-18 M / C 65P - KLX450R (Europe, Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|48 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход - 305 мм
+
| 48mm inverted fork (fully adjustable), 305mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм
+
| linkage progressive Uni-Trak with monoshock (fully adjustable), stroke - 315 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2180 мм
+
| 2180 mm
  
−
2175 мм – KLX450R (Европа, Австралия)
+
2175 mm - KLX450R (Europe, Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|820 мм
+
| 820 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1255 мм
+
| 1255 mm
  
−
1250 мм – KLX450R (Европа, Австралия)
+
1250 mm - KLX450R (Europe, Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1480 мм
+
| 1480 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|940 мм
+
| 940 mm
  
−
935 мм – KLX450R (Европа, Австралия)
+
935 mm - KLX450R (Europe, Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|320 мм
+
| 320 mm
  
−
315 мм – KLX450R (Европа, Австралия)
+
315 mm - KLX450R (Europe, Australia)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 
|
 
|
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
 
|
 
|
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|8,0 л
+
| 8.0 l
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
|115 кг
+
| 115 kg
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|126 кг
+
| 126 kg
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Видео ==
+
== Kawasaki Off-Road Motorcycles ==
−
{| border="0"
+
{{Kawasaki_enduro}}
−
|{{#ev:youtube|hTwncs4ei-s|300|right|Kawasaki KLX450R}}
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - Kawasaki KLX 450 с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki KLX 450 R:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Стоило сесть - мотик, как стало понятно, что с эргономикой, в отличие от ТТ600Е, всё в порядке: правильные подножки, - нужной ширине, маленький бак, который не мешает перемещаться, да и стоковый руль Renthal 7/8" ощущается вполне удобным.  Кавасаки показался довольно компактным, лёгким в сравнении с ТТ, но тяжёлым, в сравнении с KTM SX250 KF"а. Несмотря - "чудную" погоду, проехался в прошлые выходные по гаражам, объезжая большие лужи в темноте. Ничего не понял, почти. С низу не хочет ехать "тыр-тыр-тыр", как ТТ600Е. Требует сцепления или газу. Даёшь газу - начинает фигачить. Всё время готов везти - заднем. Похоже, что характер не простой... На 3-ей места маловато, чтобы газ открыть, 4-ю не включал. Подвеска ям не замечает, но, пожалуй, мягковато настроена, - начала пружину заднего амортизатора надо подтянуть. И настройкой двигателя надо позаниматься, поскольку к установленному FMF Q4 имеется комплект Dynojet, который не установлен, да и диффузор из корпуса воздушного фильтра вынуть. Возможно, что тогда станет внизу получше тянуть. Короче, ни разу не КТМ ЕХС525, но и не Yamaha WR450F Дон Эдуардо. На том WR450F я себя чувствовал увереннее. Это первые впечатления.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Владею менее полугода. До этого был TTR-250 Open Enduro, по сравнению с Kawой-просто младенец. Также владение более 6 лет спортами, последний ZX-10R (2005). Теперь о главном, Kawasaki KLX-450R. Брал с нуля в салоне по приемлемой цене в этом году 2011 т.е. Когда завели, звук мотора особо не внушал тех данных, которые есть в нете. После первых 100 км обкатки была приоткрыта дроссельная заслонка примерно в половину, что сразу привело в восторг, паровозная тяга с самых низов. В стоке стояла 50 задняя звезда, была заменена - 48ю. Итог передачи длиннее тяга все таже, единственное перестал вставать в свечу с газа - 3-ей передаче, но езда стала комфортней, меньше дергать КПП, т.к езда по лесу и сельским дорогам, в основном это 2-3 передача, 2 передача до 50 км\ч, дальше до 80 км/ч 3 передача, двигло особо не напрягается судя по оборотам и открытому дросселю. Замена масла каждые 1000 км. с фильтром, советую заиметь керхер, т.к. отмыть после пакатушек по грязи можно только с помощью него. Полностью регулируемая подвеска. Установлен Ёсимура титан карбон фул систем 850$ и 10 дней - eBay + наклейки и защита рук, 180$. Звук как у вертолета, особенно - приеме. По надежности. Пробег 2500 км, 2 замены масла. Очень аккуратно крутить болтики, крутящий момент указан в мануале, сорвеш и все пипец. (посрывал все - TTR-ке). Замена поршня по мануалу 1000 км., сначало напрягало, а потом забил, заводится с первого раза с кик стартера и с электоро тоже. Лишних звуков, кроме как сцепление - холостом немного шумит, но когда выжимаешь все звуки уходят, это нормально как - всех МКПП. Думаю если крутить в пол газа, то хватит его - долго. В нете максимум нашел такой мот с пробегом 3000 км (со слов хозяина живой), очень парил вопрос ТО с заменой поршня каждые 1000 км., как пригнал - дачу, за 3 дня накрутил 750 км. в день более 200. Вот и прикиньте 4 дня и замена поршня ха-ха-ха. Очень устает пятая точка, сидуха узкая и жесткая. Буксует - всех передачах при езде - грунте с 48-ой звездой. Три падения, мот живой не царапинки. Масло не жрет. Бензик литров 5-6 - сотню, смотря как и - каких передачах ездить. Звезды уже немного подтесались, думаю тут это конкретная сезонная расходка, - спорте отходил - комплекте более 15 тысяч и еще до меня ездили. Короче телега - понимающих.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Позитив - едет резво и хорошо, особенно если вытащить свисток из трубы. Мне его тяги вполне хватало - покатушек. Въезжает в любую горку с места, перепрыгивает бревна и ручейки без проблем. Рама, подвеска и мотор - очень хороши. Передачи переключаются довольно четко, хотя с хондой и не сравнить. Подвеска непробиваемая, очень хорошо показала себя - бездорожье. Но после него чекушка типа KLX250, джебель и тп кажется мягоньким комфортным диванчиком...''
 
−
 
 
−
''Негатив - свет так себе и главное, да, генератор парит мозг постоянно, приходится заводить с кика, убивал аккумы штуки три за сезон. Это НОВЫЙ мотоцикл так себя ведет, прошу заметить. Из магазина! Проводка вообще "чудесная", красный провод переходит в синий и наоборот, причем это так даже по официальной схеме.  Долго и безуспешно боролся с электрикой, забил, продал. А, и еще он мне показался тяжеловатым - такой техники. Но это дело привычки.''
 
  
−
''Итог - мотик мне понравился, но проблемы с электрикой убивают весь кайф. Не был бы я фанатом кавасаки, порекомендовал бы хонду crf450x)''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Kawasaki_KLX450:_manuals|Kawasaki KLX450]]
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_KLX450:_manuals|Kawasaki KLX450: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 16:52, 10 July 2023

Kawasaki KLX450R

The Kawasaki KLX450R first appeared in late 2007 (2008 model year), based on the first generation Kawasaki KX450F motocross model. The motorcycle was targeted at the markets of North America, Europe, Japan and Australia.

Lineup:

Main competitors:

Unlike the crossover Kawasaki KX450F, the Kawasaki KLX450R tweaks the engine and exhaust system to get more low-end torque and a smoother performance. In addition, the motorcycle was equipped with a headlight, 21 'and 18' wheels (in the crossover - 21 'and 19') and an electric starter.

Among the features of the KLX 450 model should be distinguished an aluminum half-duplex frame, long-travel adjustable suspensions in inverted forks with a diameter of 48 mm stays in front and a linkage progressive (Uni-Trak) suspension with a mono-shock absorber at the rear, a carburetor power system, disc brakes, an 8 l fuel tank and 126 kg of curb weight.

As of 2019, the Kawasaki KLX450 is only available in select countries in Europe and Australia.

Photos

  • Kawasaki-klx450r-4 1600x0w.jpg
  • Kawasaki-klx450r-5 1600x0w.jpg
  • Kawasaki-klx450r-7 1600x0w.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki KLX450R:

Model Kawasaki KLX450R
Motorcycle type hard enduro
Release year 2008+
Frame aluminum half duplex
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 449 cm³
Bore / Stroke 96.0 x 62.1 mm
Compression ratio 12.0: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves
Fuel supply system Carburetor, 1x Keihin FCR MX-40
Ignition type AC-CDI
Maximum power not declared

~ 41 hp (30.1 kW) - on the wheel (data from the dino-stand)

Maximum torque not declared
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 80 / 100-21 51M

80 / 100-21 51P - KLX450R (Europe, Australia)

Rear tire size 110 / 100-18 64M

120 / 90-18 M / C 65P - KLX450R (Europe, Australia)

Front brakes 1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
Front suspension 48mm inverted fork (fully adjustable), 305mm travel
Rear suspension linkage progressive Uni-Trak with monoshock (fully adjustable), stroke - 315 mm
Motorcycle length 2180 mm

2175 mm - KLX450R (Europe, Australia)

Motorcycle width 820 mm
Motorcycle height 1255 mm

1250 mm - KLX450R (Europe, Australia)

Wheelbase 1480 mm
Saddle height 940 mm

935 mm - KLX450R (Europe, Australia)

Minimum ground clearance 320 mm

315 mm - KLX450R (Europe, Australia)

Acceleration to 100 km / h
Maximum speed
Fuel tank capacity 8.0 l
Motorcycle weight (dry) 115 kg
Motorcycle weight (curb) 126 kg

Kawasaki Off-Road Motorcycles

Kawasaki
85-150 см³ KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150
200-250 см³ D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F
300-350 см³ KLX300
400-500 см³ KLX450 · KX450F · KX500
600-750 см³ KLR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_KLX450&oldid=21820"