Difference between revisions of "Yamaha XG250 Tricker"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
 
(13 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
{{DISPLAYTITLE:Yamaha XG250 Tricker}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha XG250 Tricker}}
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
|keywords=yamaha, xg, 250, tricker, xg250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
{| border="0"
+
[[file: Xg-250-tricker 2012 7.jpg | 580px | center | Yamaha XG250 Tricker]]
|[[Image:Xg250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XG250 Tricker]]
+
The Yamaha XG250 Tricker entered the domestic Japanese market in 2004 and positioned itself as a budget multi-functional motorcycle suitable for use in all conditions - from urban daily riding to enduro and stunt riding. In 2005, the model was available in the European market, but quickly left it.
|-
+
{{Ads_top}}
|}
+
The Yamaha XG250 Tricker was based on a common frame and engine from [[Yamaha_Serow_250_ (XT250) | Yamaha XT250 Serow]] (officially launched in 2005), simple long-travel suspension and 19 'and 16' wheels.
Модель эндуро '''Yamaha XG250 Tricker''' появилась в 2004 году - внутреннем японском рынке и позиционировала себя в качестве бюджетного многофункционального мотоцикла, подходящего - использования в любых условиях - от городской ежедневной езды до эндуро и стантрайдинга. В 2005 году модель была доступна - европейском рынке, однако быстро покинула его.
 
  
За основу модели Yamaha XG250 Tricker была взята общая рама и двигатель от [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha XT250 Serow]] (официальное появление - рынке - с 2005 года), простые длинноходные подвески и колеса размерностью 19' и 16'.
+
Motorcycles built from 2004 to 2007 with frame number '''DG10J-' '(Japanese versions) have a carburetor power system. This is the first generation of the Yamaha XG250 Tricker.
  
Мотоциклы, выпущенные с 2004 по 2007 г., с номером рамы '''DG10J-''' (японские версии), отличаются карбюраторной системой питания. Это первое поколение Yamaha XG250 Tricker.
+
Since 2008, the model has received a fuel injection system, an increased fuel tank (6.0 → 7.2 L), an all-transistor ignition (TCI instead of CDI) and an increased curb weight (120 → 125 kg). This is the second generation. Frame number: '''DG16J-'''.
  
С 2008 года модель получает инжекторную систему питания, увеличенный топливный бак (6,0 → 7,2 л), полностью транзисторное зажигание (TCI вместо CDI) и увеличенную снаряженную массу (120 125 кг). Это второе поколение. Номер рамы: '''DG16J-'''.
+
At the end of 2018, the Yamaha XG250 Tricker receives minor changes to the engine (compression ratio 6.5 6.7) and the exhaust system (to meet new environmental standards). The curb weight increases slightly: 125 127 kg. The fuel tank slightly reduces its capacity: 7.2 → 7.0 liters.
  
В конце 2018 года модель Yamaha XG250 Tricker получает небольшие изменения по двигателю (степень сжатия 6.5 → 6.7) и выхлопной системе (под новые экологические нормы). Снаряженная масса еще немного увеличивается: 125 → 127 кг. Топливный бак чуть уменьшает свою емкость: 7,2 → 7,0 л.
+
== Photos ==
 +
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
 +
File: IMGP2193.jpg |
 +
File: Moto 013.jpg |
 +
File: 1200x900.jpg |
 +
</gallery>
  
== Фотографии ==
+
{{Ads_feed}}
{| align="center" border="0"
+
{{ads_post}}
|[[Image:Xg-250-tricker 2012 7.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]
 
|[[Image:IMGP2193.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]
 
|[[Image:Moto 013.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]
 
|[[Image:1200x900.jpg|200px|thumb|Yamaha XG250 Tricker]]
 
|-
 
|}
 
  
== Технические характеристики ==
+
== Specifications ==
Технические характеристики Yamaha XG250 Tricker:
+
Specifications Yamaha XG250 Tricker:
{| class="wikitable"
+
{| class = "wikitable"
! scope="row"|Модель
+
! scope = "row" | Model
|Yamaha XG250 Tricker
+
| Yamaha XG250 Tricker
 
|-
 
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
|эндуро
+
| enduro
 
|-
 
|-
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
|2004+
+
| 2004+
 
|-
 
|-
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
|стальная полудуплексная
+
| steel half-duplex
 
|-
 
|-
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
|249 см³
+
| 249 cm³
 
|-
 
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
|74,0 x 58,0 мм
+
| 74.0 x 58.0 mm
 
|-
 
|-
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
|9.5:1
+
| 9.5: 1
  
9.7:1 XG250 (2019+)
+
9.7: 1 - XG250 (2019+)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
|воздушное
+
| air
 
|-
 
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
|SOHC, 2 клапана
+
| SOHC, 2 valves
 
|-
 
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
|Карбюратор, 1x Teikei MV33 XG250 (2004-2007)
+
| Carburetor, 1x Teikei MV33 - XG250 (2004-2007)
  
Инжектор, 1x XG250 (2008+)
+
Injector, 1x - XG250 (2008+)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
|CDI XG250 (карбюраторные версии)
+
| CDI - XG250 (carburetor versions)
  
TCI XG250 (инжекторные версии)
+
TCI - XG250 (injection versions)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
|21,0 л.с. (16,0 кВт) при 7500 об/мин – XG250 (2004-2018)
+
| 21.0 h.p. (16.0 kW) @ 7500 rpm - XG250 (2004-2018)
  
19,0 л.с. (14,0 кВт) при 7500 об/мин – XG250 (2019+)
+
19.0 h.p. (14.0 kW) @ 7,500 rpm - XG250 (2019+)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
|21,0 Нм (2,14 кг-м) при 6500 об/мин – XG250 (2004-2007)
+
| 21.0 Nm (2.14 kg-m) @ 6500 rpm - XG250 (2004-2007)
  
19,0 Нм (1,9 кг-м) при 6500 об/мин – XG250 (2008-2018)
+
19.0 Nm (1.9 kg-m) @ 6500 rpm - XG250 (2008-2018)
  
20,0 Нм (2,1 кг-м) при 6000 об/мин – XG250 (2019+)
+
20.0 Nm (2.1 kg-m) @ 6000 rpm - XG250 (2019+)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
|5-ступенчатая
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
|80/100-19M/C 49P
+
| 80 / 100-19M / C 49P
 
|-
 
|-
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
|120/90-16M/C 63P
+
| 120 / 90-16M / C 63P
 
|-
 
|-
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
|1 диск, 203 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 203 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
|Телескопическая вилка, ход - 180 мм
+
| Telescopic Fork, 180mm Travel
 
|-
 
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
|Маятниковая с моноамортизатором, ход - 172 мм
+
| linkage with monoshock, stroke - 172 mm
 
|-
 
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
|2010 мм – XG250 (Европа)
+
| 2010mm - XG250 (Europe)
  
1980 мм – XG250 (Япония)
+
1980 mm - XG250 (Japan)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
|800 мм
+
| 800 mm
 
|-
 
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
|1145 мм
+
| 1145 mm
 
|-
 
|-
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
|1330 мм
+
| 1330 mm
 
|-
 
|-
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
|790 мм – XG250 (2004-2007)
+
| 790mm - XG250 (2004-2007)
  
810 мм – XG250 (2008+)
+
810 mm - XG250 (2008+)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
|280 мм
+
| 280 mm
 
|-
 
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Maximum speed
|
+
| 116 km / h
 
|-
 
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Fuel consumption
|116 км/ч
+
| 2.58 l / 100 km
 
|-
 
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
|6,0 л – XG250 (2004-2007)
+
| 6.0 L - XG250 (2004-2007)
  
7,2 л – XG250 (2008-2018)
+
7.2 L - XG250 (2008-2018)
  
7,0 л – XG250 (2019+)
+
7.0 L - XG250 (2019+)
 
|-
 
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
|120 кг – XG250 (2004-2007)
+
| 120 kg - XG250 (2004-2007)
  
125 кг – XG250 (2008-2018)
+
125 kg - XG250 (2008-2018)
  
127 кг – XG250 (2019+)
+
127 kg - XG250 (2019+)
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
== Расход топлива ==
+
== Yamaha Off-Road Motorcycles ==
Официально заявленный расход топлива - Yamaha XG250 Tricker составляет 2,58 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
+
{{Yamaha_enduro}}
 
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|PC1YOoogj7Y|300|right|Yamaha Tricker}}
 
|-
 
|}  
 
  
== Читайте также ==
+
== Documentation ==
* [[Yamaha_XG250_Tricker:_тест-драйв_от_Мотодрайв|Yamaha XG250 Tricker: тест-драйв от журнала "Мотодрайв"]]
+
[[Category:Motorcycles]]
 +
* [[Yamaha_XG250_Tricker:_manuals|Yamaha XG250 Tricker]]
  
== Документация ==
+
== ==
* [[Yamaha_XG250_Tricker:_manuals|Yamaha XG250 Tricker: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 21:52, 15 August 2021


Yamaha XG250 Tricker

The Yamaha XG250 Tricker entered the domestic Japanese market in 2004 and positioned itself as a budget multi-functional motorcycle suitable for use in all conditions - from urban daily riding to enduro and stunt riding. In 2005, the model was available in the European market, but quickly left it.

The Yamaha XG250 Tricker was based on a common frame and engine from Yamaha XT250 Serow (officially launched in 2005), simple long-travel suspension and 19 'and 16' wheels.

Motorcycles built from 2004 to 2007 with frame number DG10J-' '(Japanese versions) have a carburetor power system. This is the first generation of the Yamaha XG250 Tricker.

Since 2008, the model has received a fuel injection system, an increased fuel tank (6.0 → 7.2 L), an all-transistor ignition (TCI instead of CDI) and an increased curb weight (120 → 125 kg). This is the second generation. Frame number: DG16J-.

At the end of 2018, the Yamaha XG250 Tricker receives minor changes to the engine (compression ratio 6.5 → 6.7) and the exhaust system (to meet new environmental standards). The curb weight increases slightly: 125 → 127 kg. The fuel tank slightly reduces its capacity: 7.2 → 7.0 liters.

Photos



Specifications

Specifications Yamaha XG250 Tricker:

Model Yamaha XG250 Tricker
Motorcycle type enduro
Release year 2004+
Frame steel half-duplex
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 249 cm³
Bore / stroke 74.0 x 58.0 mm
Compression ratio 9.5: 1

9.7: 1 - XG250 (2019+)

Cooling air
Number of valves per cylinder SOHC, 2 valves
Fuel supply system Carburetor, 1x Teikei MV33 - XG250 (2004-2007)

Injector, 1x - XG250 (2008+)

Ignition type CDI - XG250 (carburetor versions)

TCI - XG250 (injection versions)

Maximum power 21.0 h.p. (16.0 kW) @ 7500 rpm - XG250 (2004-2018)

19.0 h.p. (14.0 kW) @ 7,500 rpm - XG250 (2019+)

Maximum torque 21.0 Nm (2.14 kg-m) @ 6500 rpm - XG250 (2004-2007)

19.0 Nm (1.9 kg-m) @ 6500 rpm - XG250 (2008-2018)

20.0 Nm (2.1 kg-m) @ 6000 rpm - XG250 (2019+)

Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 80 / 100-19M / C 49P
Rear tire size 120 / 90-16M / C 63P
Front brakes 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 203 mm, 1-piston caliper
Front suspension Telescopic Fork, 180mm Travel
Rear suspension linkage with monoshock, stroke - 172 mm
Motorcycle length 2010mm - XG250 (Europe)

1980 mm - XG250 (Japan)

Motorcycle width 800 mm
Motorcycle height 1145 mm
Wheelbase 1330 mm
Saddle height 790mm - XG250 (2004-2007)

810 mm - XG250 (2008+)

Minimum ground clearance 280 mm
Maximum speed 116 km / h
Fuel consumption 2.58 l / 100 km
Fuel tank capacity 6.0 L - XG250 (2004-2007)

7.2 L - XG250 (2008-2018)

7.0 L - XG250 (2019+)

Motorcycle weight (curb) 120 kg - XG250 (2004-2007)

125 kg - XG250 (2008-2018)

127 kg - XG250 (2019+)

Yamaha Off-Road Motorcycles

Yamaha
85-150 см³ YZ85 · WR125 · YZ125
200-250 см³ TW200 · TW225 · Serow 225 · Serow 250 · TT-R250 · WR250F · XG250 · YZ250 · YZ250F
400-500 см³ WR450F · YZ450F
600-750 см³ XT660R

Documentation