Difference between revisions of "Honda CR250R"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m
 
(16 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CR 250 R}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda CR250R}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, cr, cr250r, цена, характеристики, мощность, отзывы
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda CR250R: обзор, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/a/aa/Cr250_mod6.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:CR250R HONDA 1997.jpg|300px|thumb|right|Honda CR250R]]
+
__notoc__
−
CR-серия внедорожных motorcycles Honda начинает свою историю с 70-х годов прошлого века. Именно тогда впервые появился предшественник кроссовой модели Honda CR250R - Honda CR250M. Говоря про Honda CR 250 R, следует отметить, что целесообразно рассматривать модели с 1997 по 2007 гг., поскольку именно с 1997 года данная модель стала оснащаться алюминиевой рамой первого поколения.
+
[[file: Cr250 mod6.jpg | 650px | center | Honda CR250R (2002-2007)]]
 +
The Honda CR 250 R cross-country motorcycle model begins its history since 1973 - it was in this year that the model entered the series and became available to consumers. Since 1989, the model has been equipped with an inverted fork, and since 1997 with an aluminum frame. In our review, we will consider exactly the models from 1997, since they are of the greatest interest to consumers.
 +
{{Ads_top}}
  
−
Модель кроссового мотоцикла '''Honda CR250R''' имеет 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 60 л.с. мощности и 51 Нм крутящего момента. Мотоцикл оснащался жесткой алюминиевой рамой, имел вилку перевернутого типа Showa (со всеми регулировками) и прогрессивный задний амортизатор Pro-Link. Как и любой другой 2-тактный спортивный снаряд, Honda CR 250 R обладал взрывной тягой, имел крайне легкий вес и отлично подходил - тренировок и соревнований по мотокроссу.
+
'''Lineup''':
 +
* [[Honda_CR125R | Honda CR125R]]
 +
* [[Honda_CR250R | Honda CR250R]]
  
−
Альтернативная модель - [[Honda_CRF250|Honda CRF 250 R]] (4-тактный двигатель).
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Kawasaki_KX250 | Kawasaki KX250]] (steel frame)
 +
* [[Suzuki_RM250 | Suzuki RM 250]] (steel frame)
 +
* [[Yamaha_YZ250 | Yamaha YZ250]] (aluminum frame)
  
−
"Младшая" модель - [[Honda_CR125R|Honda CR125R]].
+
In 1997, the Honda CR250R, in addition to the aluminum frame, received a new generator stator and a new Keihin carburetor with an electronic Power Jet system (to improve the mixture). By 1999, the Power Jet system was abandoned.
  
−
''Основные конкуренты Honda CR250R в классе:''
+
In 2000, the model undergoes another restyling, receiving a thinner and lighter frame, a new carburetor and a switch (limited the maximum speed to 8000 rpm). In 2001, the switch was changed again, increasing the maximum speed by 500 rpm and, accordingly, the maximum power by 2 hp.
−
* [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX250]] (стальная рама)
 
−
* [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]] (стальная рама)
 
−
* [[Yamaha_YZ250|Yamaha YZ250]] (алюминиевая рама)
 
  
 +
In 2002, the Honda CR250R undergoes major changes. The new version of the motorcycle finally loses the interchangeability of parts with earlier versions, getting an updated appearance, a new Mikuni TMX carburetor (with a TPS throttle position sensor), a new engine with an electronic power valve control system, a new generation of the frame.
  
−
== Краткая история модели ==
+
2007 was the last year of production of the model, after which it finally left the market and did not receive further development. Instead of two-stroke models, it was decided to offer the market high-powered 4-stroke models.
−
* 1997 г. - начиная с этого года, модели Honda CR250R получили алюминиевую раму первого поколения.
 
−
* 2000 г. - - мотоциклы Honda CR250R ставится новая алюминиевая рама второго поколения, которая была более тонкой, менее жесткой и способствовала улучшению управляемости мотоциклом.
 
−
* 2002 г. - - модели Honda CR250R ставится третье поколение алюминиевой рамы, обладающей более совершенными характеристиками и значительно улучшающей управляемость мотоциклом в поворотах. Кроме того, незначительным изменениям подвергаются подвески.
 
−
* 2007 г. - модель Honda CR250R снимается с производства.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
Alternative model - [[Honda_CRF250 | Honda CRF 250 R]] (4-stroke engine).
−
[[Image:2012-11-26-bikepics-2483593-full.jpg|300px|thumb|right|Honda CR250R]]
+
 
−
[[Image:Csteel 42 -1.JPG|300px|thumb|right|Honda CR250R]]
+
== Photos ==
−
[[Image:DSC 1218leftbS.jpg|300px|thumb|right|Honda CR250R]]
+
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
−
{{#ev:youtube|tNhM31DfNGQ|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Honda CR250R}}
+
File: 2007-HONDA-CR250-6916.jpg |
−
{{#ev:youtube|MAexq5pJ4xk|300|right|Езда по лесу - Honda CR 250 R}}
+
File: Z2002CR250.jpg |
−
Технические характеристики Honda CR 250 R:
+
File: DKE 7968.jpg |
−
{| align="center" border="1"
+
</gallery>
−
|Модель
+
{{Ads_feed}}
−
|Honda CR250R
+
{{ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Honda CR 250 R (2002-2007):
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Honda CR250R
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle type
 +
| cross
 +
|-
 +
! scope = "row" | Release year
 +
| 1973-2007
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Frame
−
|кросс
+
| aluminum half duplex - CR250 (1997-2007)
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1997-2007
+
| 1-cylinder, 2-stroke
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1-цилиндровый, 2-тактный
+
| 249.3 cm³
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|248 куб. см.
+
| 66.4 x 72.0 mm
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|Жидкостное
+
| 8.5: 1
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Cooling
−
|66,4 x 72,0 мм
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|8,7:1
+
|
 
|-
 
|-
−
|Система газораспределения
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|лепестковый клапан - впуске
+
| Carburetor, 1x 38.3 mm
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|карбюратор, 38 мм
+
| CDI
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|CDI
+
| 58.2 h.p. (42.8 kW) at 8000 rpm
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|58,2 л.с. при 8000 об/мин
+
| 51.0 Nm (5.2 kg * m) at 8000 rpm
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|51 Нм при 8000 об/мин
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Drive type
−
|5-ти ступенчатая
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|цепь
+
| 80 / 100-21 51M
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|алюминиевая
+
| 110 / 90-19 62M
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|Перевернутая регулируемая вилка Showa
+
| 1 disc, 240 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый)
+
| 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|80/100-21
+
| Inverted Fork - CR250 (1989+)
 +
 
 +
Inverted 46mm Fork (Fully Adjustable), 281mm Travel - CR250 (2002-2007)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|110/90-19
+
| Progressive linkage (Pro-link) with monoshock (fully adjustable), travel - 319 mm - CR250 (2002-2007)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|Один диск 240 мм
+
| 2190 mm
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|Один диск 240 мм
+
| 823 mm
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|2189 мм
+
| 1269 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|933 мм
+
| 1491 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|942 мм
+
| 950 mm
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|1481 мм
+
| 346 mm
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|7,5 л
+
|
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
|
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 7.7 l
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 96.5 kg
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|96,6 кг
 
 
|}
 
|}
  
−
== Видео ==
+
== Honda Off-Road Motorcycles ==
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Honda CR250R.
+
{{Honda_enduro}}
−
* Езда по лесу - Honda CR 250 R.
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена - модель Honda CR250R с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Honda CR250R:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''2004года. Веселый лисапетка. Первый этап - нем во Владикавказе откатал в горах и - Буйных в Калуге. Теперь вот - Айрон мэн собираюсь. В обслуге простой и относительно дешевле 4т. И гланое заводится хоть вверх тармашками, правда... с ноги, а не с кнопочки.
 
−
Тока вот фары нет и птс... Читай купи ему машину еще и прицеп)) Зато есть - чем гоняться теперь.''
 
−
''Кстате у меня - выпуске стоит балда такая, которая - малых оборотах его, выпуск, перекрывает и с низами (если вообще можно говорить про низа - кроссаче) там нормально.''
 
−
''Менял в качалке подшипники привинтивно - 7 одинаковых русских. в 360рэ обошлось. Порадовало. Но всетаки это кросс - легкий, мощный, с апупенной подвеской, жесткой рамой - прыгает и едет прямо. ''
 
−
''Банка воздушного фильтра, после дюбеля, расстроила - ее там нет, по бак в воду не нырнешь. Во владике выкинул весь тосол почти, тока грам 350 осталось, т.к. расширительного бака - нем нет.''
 
−
----
 
−
 
 
  
−
''Друг - днях купил CR250R 2003 г.в., естественно - первой же покатушке я его затестил...  В сравнении с CRF450X я почувствовал только меньший вес, а вот обещаных 58 лошадей я там не нашел!? Более того, крутил мотор и так и сяк, но по ощуениям он мне показался слабее CRF450X, может не донастроено чего, глушак сечет, мот вроде обслужен, но видно что далеко не первой свежести. Зато благодаря весу тормозит заметно лучше при абсолютно одинаковых тормозах. А вот сцепление туже, с непривычки быстро рука устает его выжимать, учитывая что - 2Т надо чаще сцепой играть, это большой минус. Максималка по прямой не больше 80-90км/ч. В общем чего-то я пока передумал CR250R покупать... А друг доволен, пересев - него с XR650R! ''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Honda_CR250R:_manuals|Honda CR250R]]
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Honda_CR250R:_manuals|Honda CR250R: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 20:13, 24 May 2023

Honda CR250R (2002-2007)

The Honda CR 250 R cross-country motorcycle model begins its history since 1973 - it was in this year that the model entered the series and became available to consumers. Since 1989, the model has been equipped with an inverted fork, and since 1997 with an aluminum frame. In our review, we will consider exactly the models from 1997, since they are of the greatest interest to consumers.

Lineup:

Main competitors:

In 1997, the Honda CR250R, in addition to the aluminum frame, received a new generator stator and a new Keihin carburetor with an electronic Power Jet system (to improve the mixture). By 1999, the Power Jet system was abandoned.

In 2000, the model undergoes another restyling, receiving a thinner and lighter frame, a new carburetor and a switch (limited the maximum speed to 8000 rpm). In 2001, the switch was changed again, increasing the maximum speed by 500 rpm and, accordingly, the maximum power by 2 hp.

In 2002, the Honda CR250R undergoes major changes. The new version of the motorcycle finally loses the interchangeability of parts with earlier versions, getting an updated appearance, a new Mikuni TMX carburetor (with a TPS throttle position sensor), a new engine with an electronic power valve control system, a new generation of the frame.

2007 was the last year of production of the model, after which it finally left the market and did not receive further development. Instead of two-stroke models, it was decided to offer the market high-powered 4-stroke models.

Alternative model - Honda CRF 250 R (4-stroke engine).

Photos

  • 2007-HONDA-CR250-6916.jpg
  • Z2002CR250.jpg
  • DKE 7968.jpg


Specifications

Specifications Honda CR 250 R (2002-2007):

Model Honda CR250R
Motorcycle type cross
Release year 1973-2007
Frame aluminum half duplex - CR250 (1997-2007)
Engine type 1-cylinder, 2-stroke
Working volume 249.3 cm³
Bore / stroke 66.4 x 72.0 mm
Compression ratio 8.5: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 1x 38.3 mm
Ignition type CDI
Maximum power 58.2 h.p. (42.8 kW) at 8000 rpm
Maximum torque 51.0 Nm (5.2 kg * m) at 8000 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 80 / 100-21 51M
Rear tire size 110 / 90-19 62M
Front brakes 1 disc, 240 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 240 mm, 1-piston caliper
Front suspension Inverted Fork - CR250 (1989+)

Inverted 46mm Fork (Fully Adjustable), 281mm Travel - CR250 (2002-2007)

Rear suspension Progressive linkage (Pro-link) with monoshock (fully adjustable), travel - 319 mm - CR250 (2002-2007)
Motorcycle length 2190 mm
Motorcycle width 823 mm
Motorcycle height 1269 mm
Wheelbase 1491 mm
Saddle height 950 mm
Minimum ground clearance 346 mm
Acceleration to 100 km / h
Maximum speed
Fuel tank capacity 7.7 l
Motorcycle weight (dry) 96.5 kg

Honda Off-Road Motorcycles

Honda
85-150 см³ CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R
200-250 см³ CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250
400-500 см³ XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500
600-750 см³ XR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_CR250R&oldid=21268"