Difference between revisions of "Yamaha Serow 225"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(25 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha Serow 225 (XT 225)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha Serow 225 (XT 225)}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=yamaha, serow, 225, xt225, xt, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Yamaha Serow 225: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/e/e9/Yamaha-xt225-serow.png
 
}}
 
}}
−
[[Image:Xt-225-serow 1993 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Serow 225 (XT225)]]
+
__notoc__
−
Модель эндуро '''Yamaha Serow 225''' впервые была представлена в 1985 году и выпускалась вплоть до 2002 года. Модель также имеет название - '''Yamaha XT 225'''. Данный мотоцикл представляет собой простую бюджетную модель, предназначенную - поездок по легкому бездорожью и использованию в горных местностях.  
+
[[File: Yamaha-xt225-serow.png | center | 650px]]
 +
Yamaha XT225 Serow begins its history since 1985 - it was then that a motorcycle with the name '''' Yamaha Serow '''' (factory designation '' XT225W '') appeared on the domestic Japanese market.
 +
The model featured simple equipment - an air-cooled 1-cylinder 2-valve engine, simple long-stroke suspensions, a steel frame, a rear drum brake, a 7.6 liter fuel tank and a kick starter.
 +
{{Ads_top}}
  
−
Yamaha Serow 225 оснащается 1-цилиндровым 4-тактным мотором воздушного охлаждения, выдающим 20 л.с. мощности и 19 Нм крутящего момента; дисковыми тормозами спереди и сзади, а также простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора сзади. Модель имеет также кик- и электростартер.
+
'''The lineup:'''
 +
* [[Yamaha_Serow_225_ (XT225) | Yamaha Serow 225]]
 +
* [[Yamaha_Serow_250_ (XT250) | Yamaha Serow 250]]
  
−
Двигатель от Yamaha Serow 225 ставился также - внутрияпонскую модель - [[Yamaha_TW225|Yamaha TW 225]]. Также - базе Serow 225 в 1997 году был построен скрэмблер - [[Yamaha_ST225_Bronco|Yamaha ST225 Bronco]].
+
'''Main competitors:'''
 +
* [[Honda_CRF250L | Honda CRF250L]]
 +
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa | Kawasaki KL 250 Super Sherpa]]
 +
* [[Suzuki_Djebel_200 | Suzuki Djebel 200]]
  
−
"Старший брат" модели - [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]].
+
By the way, the Serow prefix was used only on intra-Japanese motorcycles, and meant "Serau" or "Serow" - a genus of artiodactyl mammals from the bovine family, an average size between a deer and a goat, living in the mountains of Japan, China, India and some other regions of Southeast Asia ... The concept of the motorcycle, as conceived by Yamaha, just reflected the character and endurance of this animal, capable of covering long distances on forest trails in mountainous terrain.
  
−
''Основные конкуренты Yamaha Serow 225 в классе:''
+
In 1989, the Yamaha XT225W Serow undergoes minor changes, with minor visual differences, an electric starter and an enlarged fuel tank (7.6 → 8.8 L). Since 1992, this generation begins to be officially sold in foreign markets - in particular, in Europe and North America. Export modifications do not have the letter W in the name (Japanese versions are always designated as XT225W or XT225WE) and Serow prefixes. Also, the export versions did not undergo those changes that concerned domestic Japanese modifications.
−
* [[Suzuki_Djebel_200|Suzuki Djebel 200]]
 
  
 +
In 1993, the Japanese version of the Yamaha XT225W Serow is redesigned with a rear disc brake (the factory designation of this generation is '''' 4JG ''). In 1995, Yamaha offers the Yamaha XT225W Serow Limited Edition, a 10th anniversary edition.
  
−
== Краткая история модели ==
+
In 1997, the Yamaha XT225W Serow undergoes another change, with an increased fuel tank (8.8 → 10 L) and tubeless tires. Also from this year, domestic Japanese versions receive the letter E in the name - '''Yamaha XT225WE Serow'''.
−
* 1985-1987 гг. - первое поколение мотоцикла. Отличается наличием заднего барабанного тормоза.
 
−
* 1988-1995 гг. - второе поколение мотоцикла. Модели этих годов также имеют барабанный задний тормоз и некоторые мелкие визуальные отличия.
 
−
* 1996-2002 гг. - третье поколение мотоцикла. Модели Yamaha Serow 225 (XT225) этих годов отличаются дизайном пластика, задним дисковым тормозом, топливным баком - 9,8 л (вместо 8,7 л) и мелкими визуальными изменениями.
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
The last modification to the Japanese model was made in 2000, when the Serow received exhaust changes and afterburner to meet new environmental requirements. This generation, unchanged, was produced until 2004 inclusive.
−
[[Image:Xt-225-serow 1997 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Serow 225 (XT225)]]
+
 
−
[[Image:2011-05-02-bikepics-2199300-full.jpg|300px|thumb|right|Супермото - базе Yamaha Serow 225 (XT225)]]
+
The export version of Yamaha XT225 lasted until 2007 inclusive, after which the XT225 series was replaced by a new one - [[Yamaha_Serow_250_ (XT250) | Yamaha Serow XT250]]. Export modifications of the Yamaha XT225 are essentially the domestic Japanese Yamaha
−
[[Image:20130704-susuman-yamaha-serow-02.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Serow 225 (XT225)]]
+
XT225W Serow of the second generation (1989-1993, factory code - 3RW) without significant changes.
−
{{#ev:youtube|xOVfHSEaZp4|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Yamaha Serow 225}}
+
 
−
Технические характеристики Yamaha Serow 225:
+
Based on the XT225 engine, the following models were built: [[Yamaha_ST225_Bronco | Yamaha ST225 Bronco]] and [[Yamaha_TW225 | Yamaha TW225]].
−
{| align="center" border="1"
+
 
−
|Модель
+
== Photos ==
−
|Yamaha Serow 225
+
<gallery mode = "packed" heights = 250px>
 +
File: Xt225_mod3.jpg | 1989-1996
 +
File: Xt225_mod4.jpg | 1997-1998
 +
File: Xt225_mod5.jpg | 2000-2004
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Yamaha XT225 (Serow):
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Yamaha Serow 225 (XT225, XT225W / WE)
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|эндуро
+
| enduro
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1987-2002 гг.
+
| 1985-2007
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная
+
| steel
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|223 куб. см.
+
| 223 cm³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|70 мм х 58 мм
+
| 70.0 x 58.0 mm
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|9,5:1
+
| 9.5: 1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|воздушное
+
| air
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|SOHC, 2 клапана - цилиндр
+
| SOHC, 2 valves
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|карбюратор, Mikuni 34 mm
+
| Carburetor, 1x Mikuni BST34
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|CDI
+
| CDI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|20 л.с. при 8000 об/мин
+
| 20.0 h.p. (14.7 kW) at 8000 rpm
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|19 Нм при 7000 об/мин
+
| 18.0 Nm (1.9 kg-m) at 7000 rpm
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|2.75-21
+
| 2.75-21 (4PR) - XT225W (1985-1996), XT225 (Europe, North America)
 +
 
 +
2.75-21 (45P) - XT225WE (1997-2004)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|120/80-18
+
| 120 / 80-18 (62P)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (до 1996 г. - барабан)
+
| Drum - XT225W (1985-1993), XT225 (Europe, North America)
 +
 
 +
1 disc, 220 mm, 1-piston caliper - XT225W (1993-2004, 4JG +)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|телескопическая вилка, ход - 226 мм
+
| Telescopic Fork, 225mm Travel
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя), ход - 145 мм
+
| linkage with monoshock, stroke - 190 mm
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2070х805х1161 мм
+
| 2055mm - XT225W (1985-1987)
 +
 
 +
2070 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|810 мм
+
| 825mm - XT225W (1985-1987)
−
|-
 
−
|Емкость бензобака
 
−
|9,8 л (до 1996 г. - 8,7 л)
 
−
|-
 
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|108 кг
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
800mm - XT225W (1989-1999), XT225 (Europe, North America)
−
Средний расход топлива - Yamaha Serow 225, по отзывам владельцев, составляет от 2 л до 3,5 л, в зависимости от стиля езды и поверхности передвижения.
 
  
−
== Цена ==
+
805 mm - XT225WE (2000-2004)
−
Цена - Yamaha Serow 225 (XT225) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 85 000 руб.
+
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle height
 +
| 1160mm - XT225W (1985-1999), XT225 (Europe, North America)
  
−
== Видео ==
+
1140 mm - XT225WE (2000-2004)
−
* Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Yamaha Serow 225.
+
|-
 +
! scope = "row" | Wheelbase
 +
| 1350 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Saddle height
 +
| 810 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 285 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 120 km / h
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel consumption
 +
| 1.67 l / 100 km - XT225W (1985-1993)
  
−
== Отзывы ==
+
1.85 l / 100 km - XT225W (1993-1996)
−
Отзывы о Yamaha Serow 225:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Итак, Yamaha Serow 225, внутрияпонская модель, выпущенная в конце 80-х и простоявшая - конвейере 20 лет. Эта модель дешевле TTRа и его одноклассников, поэтому я обратил - нее внимание при поиске мотоцикла. К тому же меня прельщала высота по седлу, т.к. местность у нас холмистая, а иногда и горная. О своем выборе я не пожалел ни разу.''
 
  
−
''Считаю, что это идеальный мотоцикл - обучения азам вождения, даже лучше, чем хваленый YBR 125. При схожих показателях массы и высоты по седлу он обладает каким-никаким двигателем (мне хватало с головой), отлично рулится (на YBR я ездил, правда немного и - чужом — мне не понравилось), плюс позволяет спокойно кататься вдалеке от асфальта, что не может не сказываться - безопасности этого занятия (знаю, что и - YBRах еще как эндурят:) ).''
+
1.82 l / 100 km - XT225WE (1997-1999)
  
−
''Очень мне понравились отзывы Моторевю(аж 2 статьи!), в которых говорится, что мот сильно в России недооценен, а - самом деле не сильно уступает трио TTR-XR-DR. Могу сказать, что у нас - КМВ достаточно много людей встречал, которые ездили - данной модели, и отзывались исключительно положительно.''
+
2.17 l / 100 km - XT225WE (2000-2004)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 7.6 L - XT225W (1985-1987)
  
−
''Претензии у меня к мотоциклу только 2:''
+
8.8 L - XT225W (1989-1996), XT225 (Europe, North America)
  
−
''1) Плохо заводится - холодную. Читал про это - форумах, общался с опытным сероводом, говорят, что проблема не излечима. Конкретно со своим мотоциклом я выяснил, что успех пуска зависит от заряда аккумулятора. Если он заряжен идеально, то заведется с первой попытки. Если нет, то может и не завестись вообще. «Не идеально» я имею ввиду не то, что стартер еле крутится, а то, что зарядка моя показывает, что аккум заряжен - 3/4. Пару раз меня выручал аккум от БМ 200: он больше по размеру, может у него и ток пусковой больше, не знаю, но стартер оочень быстро крутился. ''
+
10.0 L - XT225W (1997-2004)
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 102 kg - XT225W (1985-1987)
  
−
''2) Маленькое расстояние от седла до подножек. По сравнению с тем же БМ эндуро меньше - 10см. Из-за этого посадка не очень удобная, колени задраны и ноги быстро устают. Мой рост 178см. Езда стоя проблем не вызывала, поэтому, без надобности не садился. Собственно, поэтому мотоцикл и был продан, к посадке я так и не приноровился. С другой стороны, видел людей, которые выше меня и спокойно катают, не заморачиваясь с тюнингом сидения или чем-нибудь подобным.''
+
106 kg - XT225W (1989-1999), XT225 (Europe, North America)
  
−
''Говорят еще, что задний амортизатор слабоват - тяжелых райдеров, у меня с весом 75 без экипа(не знаю, сколько он весит, килограмм 5-6 наверно) проблем не возникало.''
+
108 kg - XT225WE (2000-2004)
−
 
+
|-
−
''Надеюсь, мой пост будет кому-нибудь полезен при выборе первого мотоцикла в жизни. Напоследок хочу сказать, что продавал я его довольно долго, подозреваю, что опять же из-за недооцененности или неизвестности данной модели.''
+
|}
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Был серов у меня 1991года,хорошего мот ничего не видел,по горам - полной ручке - перекрутах,КТМщики курили - каменных ступенях,в таких условиях поршневая прожила примерно 60тысяч км .Более того Серов попадал под ,,товарняк,,-его по рельсам протащило метров 50,несмогли проскочить,в грязи сожгли сцепление,в диски засунули проволоки чтоб до дома доехать,ток - рельсы из за кустов ,,серун,, выехал а тут и товарный,хорошо вагонов мало было ... Вобщем по итогу поменяли сцепление и руль и аджааааа...Потом я женился,нужны были деньги,продал от ,,серуна,, документы и бездок с женой вдвоём по горам катали и только примерно - 80тыс.км пропала тяга и моторчик начал масло потреблять..По итогу оказалось мембрана - карбе прорвалась. Каких мотиков у меня только небыло-но более надёжного чем Ямаха Серов невстречал.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Пару строк о моем серове. Купил за 75, отъездил 2 года, и продал за те же деньги. Это мой первый мот, долго колебался между новым ебром и старым эндуро. Аппарат служил верой и правдой, катался почти все лето и по городу и - даче по лесу, в сырую погоду, когда размокшая глина прилипает к колесам, при падениях мот можно поднять самому без посторонней помощи(не могу сказать что я слабый, но джебель250 поднимать гораздо сложнее).''
 
−
 
 
−
''Передняя звезда подходит от ебра, если хотите другие звезды, заказывайте - зарубежных сайтах, выходит более чем в 2 раза дешевле. По городу ездить можно, но не очень удобно, руль широковат, 2 раза цеплял зеркала машин, динамики хватает слихвой. - трассе серов откровенно сливает остальным чекушкам, 100-110 это максимум, - высоких оборотах начинает сопливить движок. Но есть одно НО, при обгоне фур в отличие от ебра можно не бояться что потоки воздуха тебя затормозят. Обгонять можно уверенно.''
 
  
−
''Зимой ездил - медведь-шатун, откровенное издевательство над собой и над техникой. Серов прошел большую часть маршрута, и довез меня обратно до лагеря. Уважаю надежность ямахи. for новичков советую почитать правила завода двига после падения - левую/правую сторону, пригодиться. (привыкайте беречь аккум, кика нет!!!) При выборе советую купить компресометр(250р) и мерять компрессию, - 3х из 7 просмотренных мной мотов она была менее 6, но движок уверенно заводился.''
+
== Yamaha Off-Road Motorcycle Lineup ==
 +
{{Yamaha_enduro}}
  
−
''По прошествии 2х лет решил что больше езжу в городе и мне больше подойдет скутер. Иксеры, бахи и джебели стоят своих денег, но подумайте, сможете ли вы использовать их потенциал - 100%. Напоследок скажу что рост у меня 1.89, одному ездить нормально, вдвоем неудобно, но доехать можно.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Yamaha_XT225_Serow:_manuals|Yamaha XT225 Serow]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_Serow_225:_Сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Djebel_200|Yamaha Serow 225: Сравнительный тест-драйв с Suzuki Djebel 200]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Yamaha_XT225_Serow:_manuals|Yamaha XT225 Serow: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 18:31, 19 May 2023

Yamaha-xt225-serow.png

Yamaha XT225 Serow begins its history since 1985 - it was then that a motorcycle with the name ' Yamaha Serow ' (factory designation XT225W ) appeared on the domestic Japanese market. The model featured simple equipment - an air-cooled 1-cylinder 2-valve engine, simple long-stroke suspensions, a steel frame, a rear drum brake, a 7.6 liter fuel tank and a kick starter.

The lineup:

Main competitors:

By the way, the Serow prefix was used only on intra-Japanese motorcycles, and meant "Serau" or "Serow" - a genus of artiodactyl mammals from the bovine family, an average size between a deer and a goat, living in the mountains of Japan, China, India and some other regions of Southeast Asia ... The concept of the motorcycle, as conceived by Yamaha, just reflected the character and endurance of this animal, capable of covering long distances on forest trails in mountainous terrain.

In 1989, the Yamaha XT225W Serow undergoes minor changes, with minor visual differences, an electric starter and an enlarged fuel tank (7.6 → 8.8 L). Since 1992, this generation begins to be officially sold in foreign markets - in particular, in Europe and North America. Export modifications do not have the letter W in the name (Japanese versions are always designated as XT225W or XT225WE) and Serow prefixes. Also, the export versions did not undergo those changes that concerned domestic Japanese modifications.

In 1993, the Japanese version of the Yamaha XT225W Serow is redesigned with a rear disc brake (the factory designation of this generation is '' 4JG ). In 1995, Yamaha offers the Yamaha XT225W Serow Limited Edition, a 10th anniversary edition.

In 1997, the Yamaha XT225W Serow undergoes another change, with an increased fuel tank (8.8 → 10 L) and tubeless tires. Also from this year, domestic Japanese versions receive the letter E in the name - Yamaha XT225WE Serow.

The last modification to the Japanese model was made in 2000, when the Serow received exhaust changes and afterburner to meet new environmental requirements. This generation, unchanged, was produced until 2004 inclusive.

The export version of Yamaha XT225 lasted until 2007 inclusive, after which the XT225 series was replaced by a new one - Yamaha Serow XT250. Export modifications of the Yamaha XT225 are essentially the domestic Japanese Yamaha XT225W Serow of the second generation (1989-1993, factory code - 3RW) without significant changes.

Based on the XT225 engine, the following models were built: Yamaha ST225 Bronco and Yamaha TW225.

Photos

  • 1989-1996

  • 1997-1998

  • 2000-2004


Specifications

Specifications Yamaha XT225 (Serow):

Model Yamaha Serow 225 (XT225, XT225W / WE)
Motorcycle type enduro
Release year 1985-2007
Frame steel
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 223 cm³
Bore / stroke 70.0 x 58.0 mm
Compression ratio 9.5: 1
Cooling air
Number of valves per cylinder SOHC, 2 valves
Fuel supply system Carburetor, 1x Mikuni BST34
Ignition type CDI
Maximum power 20.0 h.p. (14.7 kW) at 8000 rpm
Maximum torque 18.0 Nm (1.9 kg-m) at 7000 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 2.75-21 (4PR) - XT225W (1985-1996), XT225 (Europe, North America)

2.75-21 (45P) - XT225WE (1997-2004)

Rear tire size 120 / 80-18 (62P)
Front brakes 1 disc, 220 mm, 2-piston caliper
Rear brakes Drum - XT225W (1985-1993), XT225 (Europe, North America)

1 disc, 220 mm, 1-piston caliper - XT225W (1993-2004, 4JG +)

Front suspension Telescopic Fork, 225mm Travel
Rear suspension linkage with monoshock, stroke - 190 mm
Motorcycle length 2055mm - XT225W (1985-1987)

2070 mm

Motorcycle width 825mm - XT225W (1985-1987)

800mm - XT225W (1989-1999), XT225 (Europe, North America)

805 mm - XT225WE (2000-2004)

Motorcycle height 1160mm - XT225W (1985-1999), XT225 (Europe, North America)

1140 mm - XT225WE (2000-2004)

Wheelbase 1350 mm
Saddle height 810 mm
Minimum ground clearance 285 mm
Maximum speed 120 km / h
Fuel consumption 1.67 l / 100 km - XT225W (1985-1993)

1.85 l / 100 km - XT225W (1993-1996)

1.82 l / 100 km - XT225WE (1997-1999)

2.17 l / 100 km - XT225WE (2000-2004)

Fuel tank capacity 7.6 L - XT225W (1985-1987)

8.8 L - XT225W (1989-1996), XT225 (Europe, North America)

10.0 L - XT225W (1997-2004)

Motorcycle weight (dry) 102 kg - XT225W (1985-1987)

106 kg - XT225W (1989-1999), XT225 (Europe, North America)

108 kg - XT225WE (2000-2004)

Yamaha Off-Road Motorcycle Lineup

Yamaha
85-150 см³ YZ85 · WR125 · YZ125
200-250 см³ TW200 · TW225 · Serow 225 · Serow 250 · TT-R250 · WR250F · XG250 · YZ250 · YZ250F
400-500 см³ WR450F · YZ450F
600-750 см³ XT660R

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_Serow_225&oldid=21105"