Difference between revisions of "Honda CRF250L"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m
 
(20 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CRF 250 L}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda CRF250L}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, crf250l, технические, характеристики, расход, цена
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda CRF250L: обзор, технические характеристики, цена. Преимущества и недостатки.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/b/b6/Crf250l_mod1.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:1d44220d6e4347d4aae01a4d43202f7b.jpg|300px|thumb|right|Двигатель Honda CRF250L - дефорсированный силовой агрегат от
+
__notoc__
 +
[[file: Crf250l mod1.jpg | 600px | center | Honda CRF250L]]
 +
The budget enduro motorcycle model Honda CRF250L was introduced in 2012 in the Asian market, and since 2013 the model has become available in the markets of Europe and North America. In parallel with the CRF250L, a motard version, the Honda CRF250M, was offered in the same year.
 +
{{Ads_top}}
  
−
Honda CBR250]]
+
'''The lineup:'''
−
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла '''Honda CRF 250L''' появилась в 2012 году. Главной целью Honda было завоевание развивающихся рынков Азии путем выпуска бюджетных моделей motorcycles. Кроме того, модель Honda CRF250L должна была стать ответом Kawasaki и Yamaha - их популярные «чекушки» - [[Kawasaki_KLX250|KLX250]] и [[Yamaha_WR250|WR250R]].
+
* [[Honda_CRF250L | Honda CRF250L]]
 +
* [[Honda_CRF450L | Honda CRF450L]]
  
−
Описывая Honda CRF250L, следует сразу же оговориться, что данная модель не имеет ничего общего с легендарной линейкой полноценных CRF-motorcycles (например, [[Honda_CRF250|Honda CRF250X]]). Если провести аналогию, то ситуация аналогична новой [[Honda_CBR250|Honda CBR250]] и всей линейки спортивных CBR-motorcycles - несмотря - схожие названия модельного ряда, это совершенно разные мотоциклы.
+
'''Main competitors:'''
 +
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa | Kawasaki KL250 Super Sherpa]]
 +
* [[Suzuki_Djebel_200 | Suzuki Djebel 200]]
 +
* [[Yamaha_Serow_225_ (XT225) | Yamaha Serow 225]]
 +
* [[Yamaha_Serow_250_ (XT250) | Yamaha Serow 250]]
  
−
Особенностью Honda CRF250L является одноцилиндровый 4-клапанный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 23 л.с. мощности и 22 Нм крутящего момента. Данный двигатель не стал самостоятельной разработкой Honda, а перекочевал с такой же бюджетной модели [[Honda_CBR250|Honda CBR250]]. Правда, его пришлось слегка дефорсировать и перенастроить - получения хорошей тяги с низов и более ровной полки крутящего момента.
+
Both models are distinguished by a simple and budgetary layout, based on a steel frame, a retuned engine from [[Honda_CBR250R | Honda CBR250R]], simple non-adjustable suspensions in the form of an inverted fork with a diameter of 43 mm stays at the front and a progressive mono-shock absorber (adjustable for preload) at the rear, disc brakes, 6-speed gearbox and curb weight from 143 kg.
  
−
''Модель Honda CRF250 выпускается в двух модификациях:''
+
The motad version of the Honda CRF250M differed from the basic version of the Honda CRF250L in 17 'wheels, an increased front brake disc diameter (256 → 296 mm) and an enlarged drive sprocket.
−
* '''Honda CRF250L''' – версия эндуро
 
−
* '''Honda CRF250M''' – версия супермото (с дорожными колесами, более сильным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок)
 
  
−
''Основные конкуренты Honda CRF250L:''
+
In 2017, the models receive changes in the engine, which began to comply with new environmental standards, as well as received optimized settings and an increased throttle valve (36 → 38 mm), which increased the maximum power (22.8 → 25.0 hp). ... Since the same year, the Honda CRF250M modification leaves the European and American markets, although it continues to be available in the Asian market. Also this year, a new modification was introduced - '''' Honda CRF250L Rally ''. It received the features of the flagship [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin | Honda CRF1000L Africa Twin]] and a number of technical differences - increased height, increased ground clearance (255 → 270 mm), increased rear suspension travel (240 → 265 mm), increased diameter of the front brake disc (256 → 296 mm), increased fuel tank capacity (7.8 → 10.1 l) and ABS (was already available in the basic versions CRF250L and CRF250L Rally on the European market).
−
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250]]
 
−
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250]]
 
  
−
''Основные конкуренты Honda CRF250M:''
+
== Photos ==
−
* [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-Tracker 250]]
+
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
−
* [[Suzuki_250SB|Suzuki 250 SB]]
+
File: 2000000001.jpg |
−
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250X]]
+
File: 2000000001 1.jpg |
 +
File: CRF250L 2018 Street 03.jpg |
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
−
 
+
== Specifications ==
−
== Технические характеристики ==
+
Specifications Honda CRF250L, CRF250L Rally:
−
Технические характеристики Honda CRF 250 L:
+
{| class = "wikitable"
−
[[Image:4e1e24f1bf7fd3661e3f75c2411ec709.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250L 2014 г.]]
+
! scope = "row" | Model
−
[[Image:Da4407c873c7d1dd7bd1e855210df0f1.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250L]]
+
| Honda CRF250L
−
[[Image:3f846a26515771491ce6cb55a894515f.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250M - мотард версия]]
 
−
[[Image:CRF250L 2014 Street 01.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250L]]
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Honda CRF250L
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|Honda CRF250L - эндуро
+
| CRF250L - enduro, CRF250L Rally - dual sport
−
Honda CRF250M - мотард (супермото)
 
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2012-по наст. время
+
| 2012+
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Frame
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| steel half-duplex
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Engine type
−
|249 куб. см.
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Working volume
−
|Жидкостное
+
| 249.6 cm³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|76 мм х 55 мм
+
| 76.0 x 55.0 mm
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|4 клапана - цилиндр
+
| 10.7: 1
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Cooling
−
|инжектор
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|электронное
+
| DOHC, 4 valves
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|23 л.с. при 8500 об/мин
+
| Injector, PGM-Fi x1 36mm - CRF250L (2012-2016)
 +
 
 +
Injector, PGM-Fi x1 38mm - CRF250L (2017+), CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|22 Nm при 7000 об/мин
+
| fully transistor
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|6-ступенчатая
+
| 22.8 hp (17.0 kW) @ 8500 rpm - CRF250L (2012-2016)
 +
 
 +
25.0 h.p. (18.2 kW) @ 8500 rpm - CRF250L (2017+), CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|цепь
+
| 22.0 Nm (2.3 kg * m) @ 6500 rpm - CRF250L (2012-2016)
 +
 
 +
22.6 Nm (2.4 kg * m) @ 6750 rpm - CRF250L (2017+), CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|стальная полудуплексная
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Drive type
−
|перевернутая вилка (ход подвески – 250 мм)
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|моноамортизатор с прогрессией (Pro-Link) (ход подвески – 240 мм)
+
| 3.00-21 51P - CRF250L, CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|3-21 (51P)
+
| 120 / 80-18M / C 62P - CRF250L, CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|120/80-18 (62P)
+
| 1 disc, 256 mm, 2-piston caliper (ABS - 2017+) - CRF250L
 +
 
 +
Single disc, 296 mm, 2-piston caliper (ABS - 2017+) - CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск гидравлический с 2-поршневым суппортом, диаметр диска 256 мм
+
| 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper (ABS - 2017+)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|1 диск гидравлический с 1-поршневым суппортом, диаметр диска 220 мм
+
| 43mm inverted telescopic fork (unadjusted), 250mm travel
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|8,0 сек
+
| linkage Pro-link with monoshock (adjustable preload), stroke - 240 mm - CRF250L
 +
 
 +
Swingarm Pro-link with monoshock (adjustable preload), stroke - 265 mm - CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2195 мм
+
| 2195 mm - CRF250L
 +
 
 +
2210 mm - CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|815 мм
+
| 815 mm - CRF250L
 +
 
 +
900mm - CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1195 мм
+
| 1195 mm - CRF250L
 +
 
 +
1425mm - CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|875 мм
+
| 1445 mm
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|1445 мм
+
| 875mm - CRF250L
 +
 
 +
895mm - CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|7,7 л
+
| 255 mm - CRF250L
−
|-
 
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|144 кг
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
270mm - CRF250L Rally
−
Заявленный расход топлива - Honda CRF250L составляет 2,25 л - 100 км. Реальный расход зависит от стиля езды и поверхности передвижения, и может составлять 3,5-4 л - 100 км.
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена нового мотоцикла составляет примерно 335 000 рублей. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 275 000 руб.
 
−
 
 
−
== Honda CRF250L или Kawasaki KLX250? ==
 
−
[[Image:2013-honda-crf250l-kawasaki-klx250s-2705.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250L vs Kawasaki KLX250]]
 
−
Сравнительная характеристика motorcycles Honda CRF250L и Kawasaki KLX250:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|'''Модель'''
 
−
|'''Kawasaki KLX250'''
 
−
|'''Honda CRF250L'''
 
 
|-
 
|-
−
|'''Мощность двигателя'''
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|22 л.с. при 7500 об/мин
+
| 8.0 sec
−
|23 л.с. при 8500 об/мин
 
 
|-
 
|-
−
|'''Крутящий момент'''
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|20,5 Нм при 7000 об/мин
+
| 129 km / h
−
|22 Нм при 7000 об/мин
 
 
|-
 
|-
−
|'''Снаряженная масса'''
+
! scope = "row" | Fuel consumption
−
|138 кг
+
| 3.0 l / 100 km.
−
|144 кг
 
 
|-
 
|-
−
|'''Официальные продажи в РФ'''
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|есть
+
| 7.8 L - CRF250L
−
|нет
+
 
 +
10.1 L - CRF250L Rally
 +
|-
 +
! scope = "row "| Motorcycle weight (curb)
 +
| 143 kg - CRF250L
 +
 
 +
146 kg - CRF250L (ABS)
 +
 
 +
157 kg - CRF250L Rally
 
|-
 
|-
−
|'''Стоимость нового'''
 
−
|~357 000 руб
 
−
|~335 000 руб
 
 
|}
 
|}
  
−
== Отзывы ==
+
== Honda Off-Road Motorcycles ==
−
Отзывы о Honda CRF250L:
+
{{Honda_enduro}}
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''При моём росте 173см. ездить удобно. Переключения коробки достаточно чёткие, нейтраль находится легко. Приборка электронная, но - приборке нет тахометра, нет указателя передачи. Зеркала информативные, но портят внешний вид, возможно сменю.''
 
−
----
 
−
 
 
  
−
''Вкратце о байке. Бак 7 литров, хватает - 180-200км. Мотоцикл лёгкий, при сильных порывах ветра может сдувать. Сиденье, требует хирургического вмешательства, а именно замены материала которым оно обтянуто т.к. материал скользкий и иногда происходит смещение вперёд. При длительных поездках затекает зад, хотелось бы немного скорректировать форму. По началу вызывал нарекания правый рычаг, он расположен далеко уставала рука. Хотел сменить, но пока искал достойную замену, привык. По непонятным причинам окислилась часть спиц - колёсах. Выявленные мною недочёты, скорее всего предирки т.к. CRF это мотоцикл - агрессивной эксплуатации.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Honda_CRF250L:_manuals|Honda CRF250L]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Honda_CRF250L:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Тест-драйв мотоцикла Honda CRF250L от журнала Smotorom.ru]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Honda_CRF250L:_manuals|Honda CRF250L: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:37, 25 May 2023

Honda CRF250L

The budget enduro motorcycle model Honda CRF250L was introduced in 2012 in the Asian market, and since 2013 the model has become available in the markets of Europe and North America. In parallel with the CRF250L, a motard version, the Honda CRF250M, was offered in the same year.

The lineup:

Main competitors:

Both models are distinguished by a simple and budgetary layout, based on a steel frame, a retuned engine from Honda CBR250R, simple non-adjustable suspensions in the form of an inverted fork with a diameter of 43 mm stays at the front and a progressive mono-shock absorber (adjustable for preload) at the rear, disc brakes, 6-speed gearbox and curb weight from 143 kg.

The motad version of the Honda CRF250M differed from the basic version of the Honda CRF250L in 17 'wheels, an increased front brake disc diameter (256 → 296 mm) and an enlarged drive sprocket.

In 2017, the models receive changes in the engine, which began to comply with new environmental standards, as well as received optimized settings and an increased throttle valve (36 → 38 mm), which increased the maximum power (22.8 → 25.0 hp). ... Since the same year, the Honda CRF250M modification leaves the European and American markets, although it continues to be available in the Asian market. Also this year, a new modification was introduced - '' Honda CRF250L Rally . It received the features of the flagship Honda CRF1000L Africa Twin and a number of technical differences - increased height, increased ground clearance (255 → 270 mm), increased rear suspension travel (240 → 265 mm), increased diameter of the front brake disc (256 → 296 mm), increased fuel tank capacity (7.8 → 10.1 l) and ABS (was already available in the basic versions CRF250L and CRF250L Rally on the European market).

Photos

  • 2000000001.jpg
  • 2000000001 1.jpg
  • CRF250L 2018 Street 03.jpg


Specifications

Specifications Honda CRF250L, CRF250L Rally:

Model Honda CRF250L
Motorcycle type CRF250L - enduro, CRF250L Rally - dual sport
Release year 2012+
Frame steel half-duplex
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 249.6 cm³
Bore / stroke 76.0 x 55.0 mm
Compression ratio 10.7: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves
Fuel supply system Injector, PGM-Fi x1 36mm - CRF250L (2012-2016)

Injector, PGM-Fi x1 38mm - CRF250L (2017+), CRF250L Rally

Ignition type fully transistor
Maximum power 22.8 hp (17.0 kW) @ 8500 rpm - CRF250L (2012-2016)

25.0 h.p. (18.2 kW) @ 8500 rpm - CRF250L (2017+), CRF250L Rally

Maximum torque 22.0 Nm (2.3 kg * m) @ 6500 rpm - CRF250L (2012-2016)

22.6 Nm (2.4 kg * m) @ 6750 rpm - CRF250L (2017+), CRF250L Rally

Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 3.00-21 51P - CRF250L, CRF250L Rally
Rear tire size 120 / 80-18M / C 62P - CRF250L, CRF250L Rally
Front brakes 1 disc, 256 mm, 2-piston caliper (ABS - 2017+) - CRF250L

Single disc, 296 mm, 2-piston caliper (ABS - 2017+) - CRF250L Rally

Rear brakes 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper (ABS - 2017+)
Front suspension 43mm inverted telescopic fork (unadjusted), 250mm travel
Rear suspension linkage Pro-link with monoshock (adjustable preload), stroke - 240 mm - CRF250L

Swingarm Pro-link with monoshock (adjustable preload), stroke - 265 mm - CRF250L Rally

Motorcycle length 2195 mm - CRF250L

2210 mm - CRF250L Rally

Motorcycle width 815 mm - CRF250L

900mm - CRF250L Rally

Motorcycle height 1195 mm - CRF250L

1425mm - CRF250L Rally

Wheelbase 1445 mm
Saddle height 875mm - CRF250L

895mm - CRF250L Rally

Minimum ground clearance 255 mm - CRF250L

270mm - CRF250L Rally

Acceleration to 100 km / h 8.0 sec
Maximum speed 129 km / h
Fuel consumption 3.0 l / 100 km.
Fuel tank capacity 7.8 L - CRF250L

10.1 L - CRF250L Rally

Motorcycle weight (curb) 143 kg - CRF250L

146 kg - CRF250L (ABS)

157 kg - CRF250L Rally

Honda Off-Road Motorcycles

Honda
85-150 см³ CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R
200-250 см³ CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250
400-500 см³ XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500
600-750 см³ XR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_CRF250L&oldid=21285"