Difference between revisions of "Honda CRF450"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(26 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CRF 450}}
+
{{DISPLAYTITLE: Honda CRF 450 R/X/RX}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=honda, crf450, цена, характеристики, мощность, отзывы
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Honda CRF450: обзор, технические характеристики, надежность, цена. Отзывы владельцев.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/3/35/2021-Honda-CRF450R.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:2008-Honda-CRF450Rb.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF450R - кросс]]
+
__notoc__
−
[[Image:IMG 6973-600x400.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF450F - хард-эндуро]]
+
[[file: 2021-Honda-CRF450R.jpg | 600px | center | Honda CRF450R (2021)]]
−
Мотоциклы Honda CRF-серии выпускаются с 2000 года, придя - смену эндуро-кроссовой серии [[Honda_XR400|XR]]. В отличие от XR, новые мотоциклы CRF имеют более совершенные двигатели жидкостного охлаждения и ходовую часть (алюминиевая рама, современные подвески и пр.).
+
The '' Honda CRF450 '' off-road motorcycle series appeared in November 2001 (model year 2002) with the '' Honda CRF450R '' crossover model, which was intended to replace the 2-stroke version [[Honda_CR500 | Honda CR500]] and to offer the market a motorcycle more suitable for classic motocross (due to the excess power, the CR500 was more suitable for racing in the desert).
 +
{{Ads_top}}
  
−
''Основные модификации серии Honda CRF 450:''
+
''' Main competitors 450R: '''
−
* '''Honda CRF450R''' – кроссовый вариант (имеет кик-стартер, не имеет зеркал, фар и другой электрики).
+
* [[Kawasaki_KX450F | Kawasaki KX450F]]
−
* '''Honda CRF450F''' – хард-эндуро, модель аналогична кроссовой, но с другими настройка двигателя и подвесок.
+
* [[KTM_450_SX-F | KTM 450 SX-F]]
−
* '''Honda CRF450X''' – эндуро-вариант (имеет электростартер, зеркала и фары).
+
* [[Suzuki_RM-Z450 | Suzuki RM-Z450]]
 +
* [[Yamaha_YZ450F | Yamaha YZ450F]]
  
−
Особенностью модели Honda CRF450X является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 49 л.с. при 7500 об/мин и 46,8 Нм крутящего момента, доступного - 7000 об/мин.
+
''' Main competitors 450X/RX: '''
 +
* [[Beta_RR_4T_480|Beta RR 480]]
 +
* [[Kawasaki_KLX450 | Kawasaki KLX450R]]
 +
* [[KTM_450_EXC-F | KTM 450 EXC-F]] / [[KTM_500_EXC-F | KTM 500 EXC-F]]
 +
* [[Suzuki_RMX450 | Suzuki RMX450Z]]
 +
* [[Yamaha_WR450 | Yamaha WR450]]
  
−
''Основные конкуренты кроссового Honda CRF450R в классе:''
+
In 2005, the enduro Honda CRF450X was added to the CRF 450 range. Built on the basis of the frame and engine from the CRF450R, it differed from it in the engine settings (less forced, more torque at the bottom), suspensions, exhaust system, the presence of a headlight, an electric starter, an 18 'rear wheel and an increased fuel tank capacity. This model was intended to replace the obsolete [[Honda_XR400 | Honda XR400]] and to make a more hard-enduro bias. Unlike the CRF450R, the enduro version of the Honda CRF450X was not officially marketed in the Japanese market.
−
* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]
 
−
* [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]]
 
−
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
 
  
−
''Основные конкуренты эндуро Honda CRF450 (F/X):''
+
In September 2008 (model year 2009), the Honda CRF450R undergoes its first major facelift. The motorcycle is equipped with a new engine, which now weighs almost 2 kg lighter. In addition, electronic fuel injection (PGM-FI), a new intake system and a new titanium exhaust system have been implemented in place of the carburetor. The frame has become more rigid, the geometry of the chassis has changed (in particular, the swingarm). The pendants have changed their settings.
−
* [[Kawasaki_KLX450|Kawasaki KLX450R]]
 
−
* [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400E]]
 
−
* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450]]
 
−
* Suzuki RMX450Z
 
  
 +
By August 2012, Honda is again updating the crossover version of the Honda CRF450R, offering the market a new version of the 2013 model year. The motorcycle is equipped with a new generation frame and a dual exhaust system (to achieve optimal motorcycle weight distribution). Changed and reconfigured suspensions - the front fork becomes pneumatic and reduces weight by 800 grams. The front suspension can now be quickly and easily adjusted by changing the air pressure in it. New engine - increased valves, increased compression ratio, new settings for the injection system.
  
−
== Технические характеристики ==
+
In September 2016 (model year 2017), the Honda CRF450R undergoes another restyling, receiving a new engine (increased valve lift, new valve springs, a new shape of the combustion chamber, a new oil pump system, an increase in the diameter of the intake valves, an increase in the compression ratio). New electronic systems: HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB). New Showa front suspension. New rear suspension settings. In the same year, the enduro modification of the Honda CRF450X is seriously updated. It changes its name to Honda CRF450RX and gets the same engine as the Honda CRF450R. Both models are now unified with each other, and differ only in the settings / geometry of the suspensions, mass-dimensional characteristics, fuel tank capacity, gear ratio of the main pair and the dimension of the wheels. The new Honda CRF450RX is also available in the Japanese domestic market.
−
Технические характеристики Honda CRF450:
+
 
−
[[Image:4f4228e12f095.jpeg|300px|thumb|right|Honda CRF450X - легкий эндуро]]
+
In August 2018, Honda also introduced a budget soft enduro model - [[Honda_CRF450L | Honda CRF450L]].
−
[[Image:Bikepics-1528051-full.jpg|300px|thumb|right|Мотард (супермото) - базе Honda CRF450]]
+
 
−
{{#ev:youtube|P7rvUlgv5r8|300|right|Обзор и мотоцикла Honda CRF450X}}
+
== Photos ==
−
{| align="center" border="1"
+
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
−
|Модель
+
File: Foto 627.jpg |
−
|Honda CRF450X
+
File: IMG 9236.jpg |
 +
File: 2019-Honda-CRF450RX.jpg |
 +
</gallery>
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
 +
 
 +
== Specifications ==
 +
Specifications Honda CRF450:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Honda CRF450R - Cross
 +
 
 +
Honda CRF450X (RX) - Enduro
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Release year
−
|эндуро
+
| 2002+
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Frame
−
|2001 – по наст.вр.
+
| aluminum half duplex
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|449 куб. см.
+
| 449.4 cm³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|Жидкостное
+
| 96.0 x 62.1 mm
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|96x62 мм
+
| 11.5: 1 - CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
12.0: 1 - CRF450R (2009-2011), CRF450X
 +
 
 +
12.5: 1 - CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
13.5: 1 - CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Cooling
−
|4 клапана - цилиндр
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|карбюратор
+
| SOHC, 4 valves
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|электронное
+
| Carburetor, 1x Keihin FCR 40mm - CRF450R (2002-2008), CRF450X
 +
 
 +
Injector (PGM-FI), 1x 50mm - CRF450R (2009-2016)
 +
 
 +
Injector (PGM-FI), 1x 46mm - CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|49 л.с. при 7500 об/мин
+
| CDI - CRF450R (2002-2008), CRF450X
 +
 
 +
Fully Transistor - CRF450R (2009-2016)
 +
 
 +
DC-CDI - CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|46.8 Н•м при 7000 об/мин
+
| 55.7 hp (41.0 kW) @ 9000 rpm - CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
56.4 h.p. (41.5 kW) @ 8500 rpm - CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
60 h.p. (44.1 kW) - CRF450R (2017+), CRF450RX
 +
 
 +
45.0 h.p. (33.1 kW) @ 7500 rpm - CRF450X
 +
 
 +
HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF450R (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" |Maximum torque
−
|5-ступенчатая
+
| 50.2 Nm (5.12 kg * m) @ 6500 rpm - CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
50.3 Nm (5.13 kg * m) @ 7000 rpm - CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
43.0 Nm (4.4 kg * m) @ 7000 rpm - CRF450X
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|цепь
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Drive type
−
|алюминиевая полудуплексная
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|вилка перевернутого типа, ход – 315 мм
+
| 80 / 100-21 51M
 +
 
 +
90 / 90-21 54M - CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|моноамортизатор с прогрессией, ход – 315 мм
+
| 120 / 80-19 63M - CRF450R
 +
 
 +
110 / 100-18 64M - CRF450X
 +
 
 +
120 / 90-18 65M - CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|80/100 R21 51M
+
| 1 disc, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|110/100 R18 62M
+
| 1 disc, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|дисковые гидравлические с 2-поршневым суппортом, диаметр диска – 240 мм
+
| Inverted Fork (Fully Adjustable), 315mm Travel - CRF450R (2002-2008), CRF450X
 +
 
 +
Inverted Fork (Fully Adjustable) - 310mm Travel - CRF450R (2009-2016)
 +
 
 +
Inverted Fork (Fully Adjustable), 268mm Travel - CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|дисковые гидравлические с 1-поршневым суппортом, диаметр диска – 240 мм
+
| Pro-link Pro-link Progressive linkage with Monoshock (Fully Adjustable), 314mm Travel - CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
Pro-link Pro-Link Progressive linkage with Monoshock (Fully Adjustable), 320mm Travel - CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
Pro-link Pro-link swingarm with monoshock (fully adjustable), 315mm travel - CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
Pro-link Pro-link swingarm with monoshock (fully adjustable), 314mm travel - CRF450R (2017+)
 +
 
 +
Pro-link linkage progressive with monoshock (fully adjustable), stroke - 312 mm - CRF450X, CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|8,3 л
+
| 2186mm - CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
2191 mm - CRF450R (2009-2016)
 +
 
 +
2183 mm - CRF450R (2017+)
 +
 
 +
2180 mm - CRF450X
 +
 
 +
2175 mm - CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|4,1 сек
+
| 825mm - CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
827 mm - CRF450R (2009+), CRF450RX
 +
 
 +
821 mm - CRF450X
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle height
 +
| 1257mm - CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
1273 mm - CRF450R (2009-2011), CRF450X
 +
 
 +
1271 mm - CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
1274 mm - CRF450R (2017+), CRF450RX
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|116 кг – сухая
+
| 1486mm - CRF450R (2002-2008)
−
123 кг - снаряженная
+
 
−
|}
+
1491 mm - CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
1492 mm - CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
1482 mm - CRF450R (2017+)
 +
 
 +
1483 mm - CRF450X
 +
 
 +
1477 mm - CRF450RX
 +
|-
 +
! scope = "row" | Saddle height
 +
| 953mm - CRF450R (2002-2008, 2012+)
 +
 
 +
954mm - CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
960 mm - CRF450R (2017+)
 +
 
 +
963 mm - CRF450X
 +
 
 +
959 mm - CRF450RX
 +
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 337mm - CRF450R (2002-2008)
 +
 
 +
332mm - CRF450R (2009-2011)
 +
 
 +
330 mm - CRF450R (2012-2016)
 +
 
 +
328mm - CRF450R (2017+), CRF450RX
 +
 
 +
345 mm - CRF450X
 +
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
|
 +
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
|
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 7.5L - CRF450R (2002-2008)
  
−
== Расход топлива ==
+
5.7 L - CRF450R (2009-2011)
−
Средний расход топлива - Honda CRF450X, по отзывам владельцев, составляет от 6 до 8 литров - 100 км. Точное значение зависит от настройки карбюратора, стиля езды и поверхности.
 
  
−
== Видео ==
+
6.3 L - CRF450R (2012+)
−
* Обзор и мотоцикла Honda CRF450X.
 
  
−
== Цена ==
+
8.6 L - CRF450X (2005-2007)
−
Цена - б/у Honda CRF450X начинается от 100 000 рублей за модели, требующие вложений, до 530 000 рублей за новый дилерский мотоцикл.
 
  
−
== О надежности ==
+
7.2 L - CRF450X (after 2007)
−
Модель Honda CRF450 представляет собой жесткий спортивный снаряд с высокофорсированным двигателем, сверхлегким весом и внедорожными подвесками. Несмотря - то, что данный мотоцикл часто переделывают в мотард, он все равно остается спортивным снарядом, требующим более частого и периодически капитального обслуживания. Поэтому, если вам нужен городской мотард или легкий эндуро с обслуживанием как у дорожного мотоцикла, рекомендуется обратить внимание - [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400]] S или SM-версии.
 
  
−
== Отзывы ==
+
8.5 L - CRF450RX
−
Отзывы о Honda CRF450X:
+
|-
−
----
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
−
<spoiler>
+
| 102 kg - CRF450R (2002-2008)
−
''CRF450X против других своих конкурентов: WR450 почти все тоже самое, по мелочи у ямахи нормальный миникомпьютер (у хонды одометр в миллях), руль подороже, защита картера есть в базе, подвеска в базе более мягкая (у хонды подвеска довольно жесткая в базе, - ездока килограмм в 80-90) , после 12 года у ямахи появилс инжектор, запчастей столько же, распространненность идентичная, тюнинга много // но есть крайне субъективное мнение о меньшей надежности ямахи, мол кто-то где-то когда-то убивал двигло wr, а cfr не убивал. EXC450-530 преимущество ктм - 6 передач, наличие инжектора после 12года, много удобных ништяков в базе, типа гидравлического сцепление, брембовских тормозов, прозрачного большого бака, более дорого навесного оборудование // но хонда будет надежней, дешевле, - хонду доступней запчасти и куча тюнинга за разумные деньги, у хонды алюминиевая рама в отличие от стальной ктм, хонда меньше теряет в цене KLX450 RMX450 имеют меньшее распространение- поэтому мало что знаю, думаю отличия минимальны, но есть минусы меньшей распространности ТЕ450-511 хускварны мало чем мне известна- не катал, но видел стоящей в лесу пару раз, со словами- "понаделали, блин! отошел проводок, не завести, кика нет, один маленький проводок и все!"''
 
−
----
 
  
 +
113 kg - CRF450X
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 106.9 kg - CRF450R (2009-2011)
  
−
''РЕСУРС CRF450X поршненвая = 150-250 мото часов = 7 500-15 000 км = 2 - 4 года (хотя в интсрукции о таком не сказано, это из опыта пользования как меня так и других, например мой стоковый поршень отходил пять лет, правда редкой езды) масло = 15 часам = 750 км = 2-3 недели ну и клапана посматривать, хотя их подрегулировать в замену поршневой и ок. и карб настраивать надо пару раз за сезон, когда утопишь-загадишь. воздушник почаще чистить вместе с заменой масла''
+
111.0 kg - CRF450R (2012-2016)
−
----
 
  
 +
110.0 kg - CRF450R (2017+)
  
−
''150 моточасов - R-ке в супермото полет нормальный замена масла (300V), регулировка клапанов 30 моточасов.''
+
118.0 kg - CRF450RX
−
----
+
|-
 +
|}
  
 +
== Honda Off-Road Motorcycles ==
 +
{{Honda_enduro}}
  
−
''В лесу и в песке эндуро 450 дико тяжелые! да, действительно ворочить их очень много сил уходит. заметно это - маленьких скоростях. единственный способ - искать скоростные местечки ) 250 4Т - довольно унылое развлечение, как - велосипеде, вроде катит, вроде хватает, вроде скорость та же, но огня мало, глаза не горят ) и у 250 4Т с ресурсом хуже, в частности у хонды 250х с клапанами проблемки есть а насчет 450wr против 450crfx - то вес у них одинаков, а 250wr- тухло и уныло ) по весу единственное решение- это 2Т ! )) по мифам о клапанах- не правда, все идеально, по крайне мере с моей моделью. от других тоже не слышал проблем. о замене клапанов через 100-150мч - 250х - слышал.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Honda_CRF450:_manuals|Honda CRF450 (R,X)]]
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Honda_CRF450:_manuals|Honda CRF450 (R,X): manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 14:23, 26 May 2023

Honda CRF450R (2021)

The Honda CRF450 off-road motorcycle series appeared in November 2001 (model year 2002) with the Honda CRF450R crossover model, which was intended to replace the 2-stroke version Honda CR500 and to offer the market a motorcycle more suitable for classic motocross (due to the excess power, the CR500 was more suitable for racing in the desert).

Main competitors 450R:

Main competitors 450X/RX:

In 2005, the enduro Honda CRF450X was added to the CRF 450 range. Built on the basis of the frame and engine from the CRF450R, it differed from it in the engine settings (less forced, more torque at the bottom), suspensions, exhaust system, the presence of a headlight, an electric starter, an 18 'rear wheel and an increased fuel tank capacity. This model was intended to replace the obsolete Honda XR400 and to make a more hard-enduro bias. Unlike the CRF450R, the enduro version of the Honda CRF450X was not officially marketed in the Japanese market.

In September 2008 (model year 2009), the Honda CRF450R undergoes its first major facelift. The motorcycle is equipped with a new engine, which now weighs almost 2 kg lighter. In addition, electronic fuel injection (PGM-FI), a new intake system and a new titanium exhaust system have been implemented in place of the carburetor. The frame has become more rigid, the geometry of the chassis has changed (in particular, the swingarm). The pendants have changed their settings.

By August 2012, Honda is again updating the crossover version of the Honda CRF450R, offering the market a new version of the 2013 model year. The motorcycle is equipped with a new generation frame and a dual exhaust system (to achieve optimal motorcycle weight distribution). Changed and reconfigured suspensions - the front fork becomes pneumatic and reduces weight by 800 grams. The front suspension can now be quickly and easily adjusted by changing the air pressure in it. New engine - increased valves, increased compression ratio, new settings for the injection system.

In September 2016 (model year 2017), the Honda CRF450R undergoes another restyling, receiving a new engine (increased valve lift, new valve springs, a new shape of the combustion chamber, a new oil pump system, an increase in the diameter of the intake valves, an increase in the compression ratio). New electronic systems: HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB). New Showa front suspension. New rear suspension settings. In the same year, the enduro modification of the Honda CRF450X is seriously updated. It changes its name to Honda CRF450RX and gets the same engine as the Honda CRF450R. Both models are now unified with each other, and differ only in the settings / geometry of the suspensions, mass-dimensional characteristics, fuel tank capacity, gear ratio of the main pair and the dimension of the wheels. The new Honda CRF450RX is also available in the Japanese domestic market.

In August 2018, Honda also introduced a budget soft enduro model - Honda CRF450L.

Photos

  • Foto 627.jpg
  • IMG 9236.jpg
  • 2019-Honda-CRF450RX.jpg


Specifications

Specifications Honda CRF450:

Model Honda CRF450R - Cross

Honda CRF450X (RX) - Enduro

Release year 2002+
Frame aluminum half duplex
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 449.4 cm³
Bore / stroke 96.0 x 62.1 mm
Compression ratio 11.5: 1 - CRF450R (2002-2008)

12.0: 1 - CRF450R (2009-2011), CRF450X

12.5: 1 - CRF450R (2012-2016)

13.5: 1 - CRF450R (2017+), CRF450RX

Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 4 valves
Fuel supply system Carburetor, 1x Keihin FCR 40mm - CRF450R (2002-2008), CRF450X

Injector (PGM-FI), 1x 50mm - CRF450R (2009-2016)

Injector (PGM-FI), 1x 46mm - CRF450R (2017+), CRF450RX

Ignition type CDI - CRF450R (2002-2008), CRF450X

Fully Transistor - CRF450R (2009-2016)

DC-CDI - CRF450R (2017+), CRF450RX

Maximum power 55.7 hp (41.0 kW) @ 9000 rpm - CRF450R (2002-2008)

56.4 h.p. (41.5 kW) @ 8500 rpm - CRF450R (2009-2011)

60 h.p. (44.1 kW) - CRF450R (2017+), CRF450RX

45.0 h.p. (33.1 kW) @ 7500 rpm - CRF450X

HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF450R (2017+)

Maximum torque 50.2 Nm (5.12 kg * m) @ 6500 rpm - CRF450R (2002-2008)

50.3 Nm (5.13 kg * m) @ 7000 rpm - CRF450R (2009-2011)

43.0 Nm (4.4 kg * m) @ 7000 rpm - CRF450X

Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 80 / 100-21 51M

90 / 90-21 54M - CRF450RX

Rear tire size 120 / 80-19 63M - CRF450R

110 / 100-18 64M - CRF450X

120 / 90-18 65M - CRF450RX

Front brakes 1 disc, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 1-piston caliper
Front suspension Inverted Fork (Fully Adjustable), 315mm Travel - CRF450R (2002-2008), CRF450X

Inverted Fork (Fully Adjustable) - 310mm Travel - CRF450R (2009-2016)

Inverted Fork (Fully Adjustable), 268mm Travel - CRF450R (2017+), CRF450RX

Rear suspension Pro-link Pro-link Progressive linkage with Monoshock (Fully Adjustable), 314mm Travel - CRF450R (2002-2008)

Pro-link Pro-Link Progressive linkage with Monoshock (Fully Adjustable), 320mm Travel - CRF450R (2009-2011)

Pro-link Pro-link swingarm with monoshock (fully adjustable), 315mm travel - CRF450R (2012-2016)

Pro-link Pro-link swingarm with monoshock (fully adjustable), 314mm travel - CRF450R (2017+)

Pro-link linkage progressive with monoshock (fully adjustable), stroke - 312 mm - CRF450X, CRF450RX

Motorcycle length 2186mm - CRF450R (2002-2008)

2191 mm - CRF450R (2009-2016)

2183 mm - CRF450R (2017+)

2180 mm - CRF450X

2175 mm - CRF450RX

Motorcycle width 825mm - CRF450R (2002-2008)

827 mm - CRF450R (2009+), CRF450RX

821 mm - CRF450X

Motorcycle height 1257mm - CRF450R (2002-2008)

1273 mm - CRF450R (2009-2011), CRF450X

1271 mm - CRF450R (2012-2016)

1274 mm - CRF450R (2017+), CRF450RX

Wheelbase 1486mm - CRF450R (2002-2008)

1491 mm - CRF450R (2009-2011)

1492 mm - CRF450R (2012-2016)

1482 mm - CRF450R (2017+)

1483 mm - CRF450X

1477 mm - CRF450RX

Saddle height 953mm - CRF450R (2002-2008, 2012+)

954mm - CRF450R (2009-2011)

960 mm - CRF450R (2017+)

963 mm - CRF450X

959 mm - CRF450RX

Minimum ground clearance 337mm - CRF450R (2002-2008)

332mm - CRF450R (2009-2011)

330 mm - CRF450R (2012-2016)

328mm - CRF450R (2017+), CRF450RX

345 mm - CRF450X

Acceleration to 100 km / h
Maximum speed
Fuel tank capacity 7.5L - CRF450R (2002-2008)

5.7 L - CRF450R (2009-2011)

6.3 L - CRF450R (2012+)

8.6 L - CRF450X (2005-2007)

7.2 L - CRF450X (after 2007)

8.5 L - CRF450RX

Motorcycle weight (dry) 102 kg - CRF450R (2002-2008)

113 kg - CRF450X

Motorcycle weight (curb) 106.9 kg - CRF450R (2009-2011)

111.0 kg - CRF450R (2012-2016)

110.0 kg - CRF450R (2017+)

118.0 kg - CRF450RX

Honda Off-Road Motorcycles

Honda
85-150 см³ CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R
200-250 см³ CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250
400-500 см³ XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500
600-750 см³ XR650

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Honda_CRF450&oldid=21287"