Difference between revisions of "Yamaha XT660R"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (→‎Yamaha Off-Road Motorcycle Lineup)
 
(19 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XT660R}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha XT660R}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: 2013-yamaha-xt660r-3.jpg | 700px | center | Yamaha XT660R]]
−
|keywords=yamaha, xt660r, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
The Yamaha XT660R entered the market in 2004 and is the 4th generation of the XT line (previous generation models: XT500, XT600, [[Yamaha_XTZ660_Tenere | XTZ660 Tenere]]). The model has nothing to do with past modifications, it is equipped with a 4-valve Minarelli engine, which produces 48 hp. power and 60 Nm of torque. On the basis of this engine, other modifications of the XT series were presented:
−
|description=Yamaha XT660R: обзор, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
−
}}
+
'''The lineup:'''
−
[[Image:Xt660r mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
+
* [[Yamaha_XT660X | Yamaha XT660X]] - supermoto.
−
Модель эндуро-мотоцикла '''Yamaha XT660R''' появилась - рынке в 2004 году и являет собой 4-е поколение линейки XT (модели прошлых поколений: XT500, XT600, [[Yamaha_XTZ660_Tenere|XTZ660 Tenere]]). Модель не имеет ничего общего с прошлыми модификациями, оснащается 4-клапанным двигателем Minarelli, который выдает 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. На базе данного двигателя были представлены и других модификации серии XT:
+
* [[Yamaha_XT660Z_Tenere | Yamaha XT660Z Tenere]] - tourist enduro.
  
−
* [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] - супермото.
+
'''Main competitors:'''
−
* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]] - туристический эндуро.
+
* [[Honda_XR650 | Honda XR650L]]
 +
* [[Kawasaki_KLR650 | Kawasaki KLR 650]]
 +
* [[KTM_690_Enduro | KTM 690 Enduro]]
 +
* [[Suzuki_DR650 | Suzuki DR 650]]
  
−
Основным рынком сбыта Yamaha XT660R являлась Европа, однако с 2005 года мотоцикл активно продавалась в странах Южной Америки.
+
The main market for the Yamaha XT660R was Europe, but since 2005 the motorcycle has been actively sold in South America.
  
−
Из особенностей Yamaha XT660R следует выделить стальную раму, инжектор, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, дисковые тормоза, топливный бак - 15 л, 5-ступенчатую КПП и 181 кг снаряженной массы.
+
The Yamaha XT660R features a steel frame, an injector, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork at the front and a monoshock at the rear, disc brakes, a 15-liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 181 kg of curb weight.
  
−
2016 год стал последним годом производства модели Yamaha XT660R, после чего она окончательно покинула производственный конвейер. При этом в последние 2 года жизни (2015 и 2016 годы) модель производилась исключительно - южноамериканского рынка.
+
2016 was the last year of production for the Yamaha XT660R, after which it finally left the production line. Moreover, in the last 2 years of life (2015 and 2016), the model was produced exclusively for the South American market.
  
−
''Основные конкуренты Yamaha XT660R в классе:''
+
== Photos ==
−
* [[Honda_XR650|Honda XR650L]]
+
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
−
* [[Kawasaki_KLR650|Kawasaki KLR 650]]
+
File: 1469404689 2005-yamaha-xt660r-2.jpg |
−
* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR 650]]
+
File: Yamaha XT 660R 09 2.jpg |
 +
</gallery>
  
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
−
== Краткая история модели ==
+
== Specifications ==
−
* 2004 г. - начало производства и продаж модели.
+
Specifications Yamaha XT660R:
−
 
+
{| class = "wikitable"
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа и другие). '''Заводское обозначение''': 5VK1, 5VK3.
+
! scope = "row" | Model
−
----
+
| Yamaha XT660R
−
 
 
−
* 2005 г. - модель доступна в странах Южной Америки.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). '''Заводское обозначение''': 5VK4, 3S61.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2006 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). '''Заводское обозначение''': 5VK6, 3S62.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2007 г. - европейские версии получают катализаторы под новые экологические нормы Евро.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). '''Заводское обозначение''': 5VK8, 3S63.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2008 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). '''Заводское обозначение''': 5VKA, 3S64.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2009 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). '''Заводское обозначение''': 5VKC, 3S65.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2010 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). '''Заводское обозначение''': 5VKE, 3S66.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2011 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). '''Заводское обозначение''': 5VKG.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2012 г. - модель временно не производится - Европы.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Южная Америка). '''Заводское обозначение''': 2C1*, 2D0*.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2013 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Южная Америка). '''Заводское обозначение''': 2C1*, 2D0*.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2014 г. - модель вновь доступна в Европе. Последний год производства - Европы.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Европа, Южная Америка и другие). '''Заводское обозначение''': 5VKL.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2015 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Южная Америка). '''Заводское обозначение''': 2C1*, 2D0*.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2016 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XT660R (Южная Америка). '''Заводское обозначение''': 2C1*.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:2013-yamaha-xt660r-3.jpg|300px|thumb|Yamaha XT660R]]
 
−
|[[Image:1469404689 2005-yamaha-xt660r-2.jpg|300px|thumb|Yamaha XT660R]]
 
−
|[[Image:Yamaha XT 660R 09 2.jpg|300px|thumb|Yamaha XT660R]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
== Технические характеристики ==
 
−
Технические характеристики Yamaha XT660R:
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="row"|Модель
 
−
|Yamaha XT660R
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|эндуро
+
| enduro
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2004-2016
+
| 2004-2016
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная
+
| steel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| 1-cylinder, 4-stroke
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|660 куб. см.
+
| 660 cc cm.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|100,0 x 84,0 мм
+
| 100.0 x 84.0 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|10.0:1
+
| 10.0: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|SOHC, 4 клапана
+
| SOHC, 4 valves
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|инжектор, 1x Mikuni 44 mm
+
| injector, 1x Mikuni 44 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|цифровое TCI
+
| digital TCI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|48,0 л.с. (35,3 кВт) при 6000 об/мин
+
| 48.0 h.p. (35.3 kW) at 6000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|60,0 Нм (6,1 кг-м) при 5250 об/мин
+
| 60.0 Nm (6.1 kg-m) at 5250 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|5-ступенчатая
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|90/90-21 M/C (54S)
+
| 90 / 90-21 M / C (54S)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|130/80-17 M/C (65S)
+
| 130 / 80-17 M / C (65S)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 298 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 245 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|43 мм телескопическая вилка, ход - 225 мм
+
| 43mm telescopic fork, 225mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 200 мм
+
| linkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 200 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2240 мм
+
| 2240 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|845 мм
+
| 845 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1230 мм
+
| 1230 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1505 мм
+
| 1505 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|865 мм
+
| 865 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|210 мм
+
| 210 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|5,3 сек
+
| 5.3 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|160 км/ч
+
| 160 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel consumption
−
|15,0 л (включая резерв - 5,0 л)
+
| 4.9 l / 100 km
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|181 кг
+
| 15.0 l (including reserve - 5.0 l)
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
 
+
| 181 kg
−
== Расход топлива ==
 
−
Средний расход топлива - Yamaha XT660R, по результатам тестов, составляет примерно 4,9 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|wy8Itw6KevM|300|right|YAMAHA XT660R}}
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Цена ==
+
== Yamaha Off-Road Motorcycles ==
−
Цена - б/у модель Yamaha XT660R начинается от 200 000 руб.
+
{{Yamaha_enduro}}
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Yamaha XT660R:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Чумовой, веселый и дерзкий мотоцикл. Чем-то напоминает веселого вырвавшегося - прогулку годовалого щенка. Пусть и тяга у него далеко не такая, как, допустим, у Бандита 1200. Тот прет, как африканский буйвол. Но нет в нем такого веселья, тяжелый и серьезный мот. После этих покатушек я еще обкатывался километров 600 и похоже, прочувствовал свой мотоцикл. Приноровился к езде - малой скорости с практически постоянными оборотами коленвала. В итоге перебои - малых оборотах устранять не стал, лень и не мешают. При-чина ясна и не вызывает опасений. Что касается расхода масла, пока не заметил, хотя прежний хозяин говорит, доливал иногда. И стало мне ясно, почему несколько лет я не мог подобрать мотоцикл - души. Дело не только в твоих задачах. Главное, похоже – сходство темпераментов. У мотика он должен быть такой же, как у мотоциклиста. У XT660R темперамент вроде моего - холерический. Поэтому и кайф. Пока так. А дальше посмотрим.''
 
−
 
 
−
''Конечно, проходимость этого мотика далека от Джебеловской. На нем можно ехать там, где он едет. Мотоцикл - сухих дорог или сухого бездорожья. Вес чувствуется, - поворотах заносит куда больше Джебела. На себе особенно не потаскаешь 172 кг. сухого веса. Как-то - DR250 я улетел под откос. Забраться - дорогу смог только после того, как снял весь груз. Пришлось тащить мот волоком. На песке колеса не ехали. XT660R оттуда без лебедки я бы не выволок. На дороге он стоит, как влитой, но все же не так, как на-стоящий дорожник. Тормозов вроде хватает, но не лишне и добавить вперед. Этот мото-цикл пригоден - поездок в радиусе 200 – 300 км. от дома, когда можно прохватить по шоссе, не думая об усталости. Или - дальняка, чтобы ехать со скоростью 90 км/час.''
 
−
 
 
−
''Мотоциклы этой серии, XT660R и XT660Z Tenere отличаются объемом бака (15 и 22) л соответственно), ходом подвески (225 и 210) углом наклона вилки, весом (172 и 183) кг, клиренсом (210 и 245), немного - высотой седла и немного - размерами. На XT660Z Tenere два передних тормозных диска. Оба мотоцикла за бугром используют - дальних поездок, в том числе и вокруг света. Многим XT660R не нравится, но кому нра-вится, нравится очень. Я в их числе. Не советую брать этот мот по каким бы то ни было описаниям. Он очень своеобразен. Надо непременно покататься. Да и то, как в моем слу-чае, мнение складывается не сразу. ''
 
−
 
 
−
''На мотоциклах XT660R и XT660Z Tenere стоит одинаковый, считающийся очень на-дежным двигатель Минарелли. Двигатель производится в Болонье, мот в целом - во Фран-ции. Двигатели Минарелли стоят на: Yamaha: Booster 50, X-Max 250, XT660; Malaguti: Phantom 50, Password 250; Aprilia: Pegaso 660 и других, в том числе - квадроцикле Yamaha Raptor 700. Распредвал - подшипниках качения, как и коленвал. Зазоры по кулакам регу-лируютси винтами. Запчасти в Японии покупать невозможно из-за заоблачных цен. На Ebay полно б/ушных и новых узлов и деталей по приемлемым ценам. Основной источник тюнинга и запчастей – магазины Великобритании и Германии. В Штаты этот мот не по-ставляли, в перечне motorcycles Американских сайтов он не внесен. Хотя американцы со-бирали по своей стране подписи Ямахе с просьбой организовать поставку мотов XT660 в свою страну. ''
 
−
 
 
−
''Так и получилось, что собирался выбирать из 5 моделей, остановился - второй. Воз-можно, XR650L оказалась бы мне также по вкусу, как и другие мотики, судя по отзывам недостатков у него я не нашел (те, что нашел, меня устраивают). Даже скорее всего так бы и было. Пока плохие мотоциклы мне вообще не попадались. ''
 
−
 
 
−
''Всем привет. Много букв потому, что по этому мотоциклу у нас очень мало инфор-мации. Кому-то будет полезна, а наш форум постепенно превращается в общеэндуристый, что очень хорошо. А Джебел сейчас я продаю, хотя и без спешки. Не продам, не расстро-юсь, ему место всегда найдется. Отличный мотоцикл.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Мой первый ЭНДУРО-прохват ~200 км по "оффроуду" был именно - этом мотоцикле. Мои данные - 175см/80кг.''
 
−
 
 
−
''В двух словах так: чем больше ТВЁРДЫХ грунтов и асфальта, тем предпочтительней и правильнее этот выбор. ''
 
−
 
 
−
''Движок вечный, но следить надо за маслом. Косяков нет в конструкции движка. Низов нет, но паровозная тяга с 3000 оборотов и аж до конца ручки. for примера, мой ИксАр-650 Идёт со мной рядышком при тахометре 1000-1400 об/минуту со скоростью 4-5км/ч. Потенциально ХТ660Эр такого не может себе позволить, но это ВААЩЕ не нужно - асфальте и твёрдых грунтах. ТАм нужна храбрость крутить ручку и вот тогда потенциал движка этого раскрывается - все 100%. Удобен в посадке. Но будет не комфортно без стекла. ''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''В этом сезоне купила ХТ660Р. Ездила уже в брест (доехала за 11 часов), ну и по пьянкам в пределе 400км. Стоит ветровик. Крейсерка уверенная 120-140. Дальше начинает мотать. Мотик в отличие от 600Е более адаптирован - дорог. Лучше тормоза, мощнее подвески, свет, мотор более взрывной. Позволяет спокойно обгонять после 110, - 600Е это проблемно. Лучше рулиться. Есть кнопка аварийки, датчик бензина (+ при включение лампочки бензина начинается отсчет км - резерве). В отличие от 600Е нет тахометра. ''
 
−
 
 
−
''Мотор намного динамичней. ''
 
−
 
 
−
''660Р тяжелее - 30кг. Низов нема - нем, может можно перенастроить инжектор, но я не в курсе. По бездорожью - нем надо валить, - низких оборотах не едет. ''
 
−
 
 
−
''В России не популярен и поэтому достаточно низкая цена. Но в Европе безумно популярен. Тюнинга (одних подножек 4 вида biggrin ) и запчастей море. Куча сайтов посвященных именно ХТ660R/X. ''
 
−
----
 
−
 
 
  
−
''В прошлом году купил XT660R, этот второй сезон. Машина архи надежная, отлично сбалансирована, супер дизайн. Динамика разгона в городе просто вихрь, - больших скоростях страшновато за 130 км. Сначала F650GS хотел, но XT более креативен. В городе пробки не помеха, управляемость уверенная. В следующий сезон собираюсь проверить дальняком. Удачи.''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Yamaha_XT660R-X:_manuals|Yamaha XT660R]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_XT660R:_Сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XL650V_Transalp|Yamaha XT660R: Сравнительный тест-драйв с Honda XL650V Transalp]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Yamaha_XT660R-X:_manuals|Yamaha XT660R: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 21:49, 15 August 2021


Yamaha XT660R

The Yamaha XT660R entered the market in 2004 and is the 4th generation of the XT line (previous generation models: XT500, XT600, XTZ660 Tenere). The model has nothing to do with past modifications, it is equipped with a 4-valve Minarelli engine, which produces 48 hp. power and 60 Nm of torque. On the basis of this engine, other modifications of the XT series were presented:

The lineup:

Main competitors:

The main market for the Yamaha XT660R was Europe, but since 2005 the motorcycle has been actively sold in South America.

The Yamaha XT660R features a steel frame, an injector, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork at the front and a monoshock at the rear, disc brakes, a 15-liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 181 kg of curb weight.

2016 was the last year of production for the Yamaha XT660R, after which it finally left the production line. Moreover, in the last 2 years of life (2015 and 2016), the model was produced exclusively for the South American market.

Photos

  • 1469404689 2005-yamaha-xt660r-2.jpg
  • Yamaha XT 660R 09 2.jpg



Specifications

Specifications Yamaha XT660R:

Model Yamaha XT660R
Motorcycle type enduro
Release year 2004-2016
Frame steel
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 660 cc cm.
Bore / stroke 100.0 x 84.0 mm
Compression ratio 10.0: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 4 valves
Fuel supply system injector, 1x Mikuni 44 mm
Ignition type digital TCI
Maximum power 48.0 h.p. (35.3 kW) at 6000 rpm
Maximum torque 60.0 Nm (6.1 kg-m) at 5250 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 90 / 90-21 M / C (54S)
Rear tire size 130 / 80-17 M / C (65S)
Front brakes 1 disc, 298 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 245 mm, 1-piston caliper
Front suspension 43mm telescopic fork, 225mm travel
Rear suspension linkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 200 mm
Motorcycle length 2240 mm
Motorcycle width 845 mm
Motorcycle height 1230 mm
Wheelbase 1505 mm
Saddle height 865 mm
Minimum ground clearance 210 mm
Acceleration to 100 km / h 5.3 sec
Maximum speed 160 km / h
Fuel consumption 4.9 l / 100 km
Fuel tank capacity 15.0 l (including reserve - 5.0 l)
Motorcycle weight (curb) 181 kg

Yamaha Off-Road Motorcycles

Yamaha
85-150 см³ YZ85 · WR125 · YZ125
200-250 см³ TW200 · TW225 · Serow 225 · Serow 250 · TT-R250 · WR250F · XG250 · YZ250 · YZ250F
400-500 см³ WR450F · YZ450F
600-750 см³ XT660R

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_XT660R&oldid=20613"