Difference between revisions of "Yamaha XT660R"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
 
m (Yamaha Off-Road Motorcycle Lineup)
 
(21 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XT660R}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha XT660R}}
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
{{#seo:
+
[[file: 2013-yamaha-xt660r-3.jpg | 700px | center | Yamaha XT660R]]
|keywords=yamaha, xt660r, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
The Yamaha XT660R entered the market in 2004 and is the 4th generation of the XT line (previous generation models: XT500, XT600, [[Yamaha_XTZ660_Tenere | XTZ660 Tenere]]). The model has nothing to do with past modifications, it is equipped with a 4-valve Minarelli engine, which produces 48 hp. power and 60 Nm of torque. On the basis of this engine, other modifications of the XT series were presented:
|description=Yamaha XT660R: обзор, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
{{Ads_top}}
}}
+
'''The lineup:'''
[[Image:Yamaha XT660R 01 600 m-600x400.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
+
* [[Yamaha_XT660X | Yamaha XT660X]] - supermoto.
Модель эндуро '''Yamaha XT660R''' появилась в 2004 году и позиционировала себя как мотоцикл двойного назначения. Данная модель стала современным продолжением модельного ряда Yamaha XT600, позиционировавшим себя как большекубатурный эндуро. В основе модели лежит 1-цилиндровый двигатель Minarelli жидкостного охлаждения, объемом 660 куб.см., выдающий 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Мотор оснащается кованым поршнем, имеет 1 распредвал (SOHC) и 4-клапанную ГБЦ. Данный мотор ставится также - модель [[Yamaha_MT-03|MT-03]].
+
* [[Yamaha_XT660Z_Tenere | Yamaha XT660Z Tenere]] - tourist enduro.
  
Подвески представляют собой классическую телескопическую вилку спереди (с ходом 225 мм) и моноамортизатор с прогрессией сзади (ход - 200 мм).
+
'''Main competitors:'''
 +
* [[Honda_XR650 | Honda XR650L]]
 +
* [[Kawasaki_KLR650 | Kawasaki KLR 650]]
 +
* [[KTM_690_Enduro | KTM 690 Enduro]]
 +
* [[Suzuki_DR650 | Suzuki DR 650]]
  
На базе данного двигателя были созданы другие представители современной серии Yamaha XT660.
+
The main market for the Yamaha XT660R was Europe, but since 2005 the motorcycle has been actively sold in South America.
  
''Модельный ряд серии Yamaha XT660:''
+
The Yamaha XT660R features a steel frame, an injector, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork at the front and a monoshock at the rear, disc brakes, a 15-liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 181 kg of curb weight.
* [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] - супермото
 
* '''Yamaha XT660R - эндуро'''
 
* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]] - туристический эндуро
 
  
Вообще модель Yamaha XT660R во многом напоминает супермото-версию [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] и визуально отличается от неё лишь колесами. По технической части, эндуро Yamaha XT660R отличается от мотарда [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] более длинными ходами подвесок, другим углом наклона вилки, размерами колес и габаритными размерами.
+
2016 was the last year of production for the Yamaha XT660R, after which it finally left the production line. Moreover, in the last 2 years of life (2015 and 2016), the model was produced exclusively for the South American market.
  
''Основные конкуренты Yamaha XT660R в классе:''
+
== Photos ==
* [[Honda_XR650|Honda XR650L]]
+
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
* [[Kawasaki_KLR650|Kawasaki KLR 650]]
+
File: 1469404689 2005-yamaha-xt660r-2.jpg |
* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR 650]]
+
File: Yamaha XT 660R 09 2.jpg |
 +
</gallery>
  
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
== Краткая история модели ==
+
== Specifications ==
* 2004 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XT660R.
+
Specifications Yamaha XT660R:
 
+
{| class = "wikitable"
== Технические характеристики ==
+
! scope = "row" | Model
Технические характеристики Yamaha XT660R:
+
| Yamaha XT660R
[[Image:2014-Yamaha-XT660R-EU-Yamaha-Black-Studio-002.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
+
|-
[[Image:Yamaha XT660R 04 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
+
! scope = "row" | Motorcycle type
[[Image:2005-Yamaha-XT660R-2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT660R]]
+
| enduro
{{#ev:youtube|gjb0gcfRM2U|300|right|Тест-драйв мотоцикла Yamaha XT660R}}
+
|-
{| align="center" border="1"
+
! scope = "row" | Release year
|Модель
+
| 2004-2016
|Yamaha XT660R
+
|-
 +
! scope = "row" | Frame
 +
| steel
 +
|-
 +
! scope = "row" | Engine type
 +
| 1-cylinder, 4-stroke
 +
|-
 +
! scope = "row" | Working volume
 +
| 660 cc cm.
 
|-
 
|-
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Bore / stroke
|Эндуро
+
| 100.0 x 84.0 mm
 
|-
 
|-
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Compression ratio
|2004-
+
| 10.0: 1
 
|-
 
|-
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Cooling
|1-цилиндровый, 4-тактный
+
| liquid
 
|-
 
|-
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
|660 куб. см.
+
| SOHC, 4 valves
 
|-
 
|-
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Fuel supply system
|жидкостное
+
| injector, 1x Mikuni 44 mm
 
|-
 
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Ignition type
|100.0 мм x 84.0 мм
+
| digital TCI
 
|-
 
|-
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Maximum power
|10:1
+
| 48.0 h.p. (35.3 kW) at 6000 rpm
 
|-
 
|-
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Maximum torque
|SOHC, 4 клапана
+
| 60.0 Nm (6.1 kg-m) at 5250 rpm
 
|-
 
|-
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Gearbox
|инжектор (электронный впрыск - EFI)
+
| 5-speed
 
|-
 
|-
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Drive type
|транзисторное (TCI)
+
| chain
 
|-
 
|-
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Front tire size
|47,6 л.с. при 6000 об/мин
+
| 90 / 90-21 M / C (54S)
 
|-
 
|-
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Rear tire size
|60 Нм при 5500 об/мин
+
| 130 / 80-17 M / C (65S)
 
|-
 
|-
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Front brakes
|5-ступенчатая
+
| 1 disc, 298 mm, 2-piston caliper
 
|-
 
|-
|Тип привода
+
! scope = "row" | Rear brakes
|цепь
+
| 1 disc, 245 mm, 1-piston caliper
 
|-
 
|-
|Рама
+
! scope = "row" | Front suspension
|стальная трубчатая
+
| 43mm telescopic fork, 225mm travel
 
|-
 
|-
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
|43 мм телескопическая вилка, ход - 225 мм
+
| linkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 200 mm
 
|-
 
|-
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Motorcycle length
|Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга), ход - 200 мм
+
| 2240 mm
 
|-
 
|-
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle width
|90/90-21 M/C
+
| 845 mm
 
|-
 
|-
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Motorcycle height
|130/80-17 M/C
+
| 1230 mm
 
|-
 
|-
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Wheelbase
|1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1505 mm
 
|-
 
|-
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Saddle height
|1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 865 mm
 
|-
 
|-
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
|2240х845х1230 мм
+
| 210 mm
 
|-
 
|-
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
|865 мм
+
| 5.3 sec
 
|-
 
|-
|Колесная база
+
! scope = "row" | Maximum speed
|1505 мм
+
| 160 km / h
 
|-
 
|-
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel consumption
|15 л
+
| 4.9 l / 100 km
 
|-
 
|-
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
|170 км/ч
+
| 15.0 l (including reserve - 5.0 l)
 
|-
 
|-
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
|5,4 сек
+
| 181 kg
 
|-
 
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
|181 кг
 
 
|}
 
|}
  
== Расход топлива ==
+
== Yamaha Off-Road Motorcycles ==
Средний расход топлива - Yamaha XT660R составляет примерно 4,5-5,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
+
{{Yamaha_enduro}}
 
 
== Видео ==
 
* Тест-драйв мотоцикла Yamaha XT660R.
 
 
 
== Цена ==
 
Цена - б/у модель Yamaha XT660R начинается от 200 000 руб.
 
 
 
== Отзывы ==
 
Отзывы о Yamaha XT660R:
 
----
 
<spoiler>
 
''Чумовой, веселый и дерзкий мотоцикл. Чем-то напоминает веселого вырвавшегося - прогулку годовалого щенка. Пусть и тяга у него далеко не такая, как, допустим, у Бандита 1200. Тот прет, как африканский буйвол. Но нет в нем такого веселья, тяжелый и серьезный мот. После этих покатушек я еще обкатывался километров 600 и похоже, прочувствовал свой мотоцикл. Приноровился к езде - малой скорости с практически постоянными оборотами коленвала. В итоге перебои - малых оборотах устранять не стал, лень и не мешают. При-чина ясна и не вызывает опасений. Что касается расхода масла, пока не заметил, хотя прежний хозяин говорит, доливал иногда. И стало мне ясно, почему несколько лет я не мог подобрать мотоцикл - души. Дело не только в твоих задачах. Главное, похоже – сходство темпераментов. У мотика он должен быть такой же, как у мотоциклиста. У XT660R темперамент вроде моего - холерический. Поэтому и кайф. Пока так. А дальше посмотрим.''
 
 
 
''Конечно, проходимость этого мотика далека от Джебеловской. На нем можно ехать там, где он едет. Мотоцикл - сухих дорог или сухого бездорожья. Вес чувствуется, - поворотах заносит куда больше Джебела. На себе особенно не потаскаешь 172 кг. сухого веса. Как-то - DR250 я улетел под откос. Забраться - дорогу смог только после того, как снял весь груз. Пришлось тащить мот волоком. На песке колеса не ехали. XT660R оттуда без лебедки я бы не выволок. На дороге он стоит, как влитой, но все же не так, как на-стоящий дорожник. Тормозов вроде хватает, но не лишне и добавить вперед. Этот мото-цикл пригоден - поездок в радиусе 200 – 300 км. от дома, когда можно прохватить по шоссе, не думая об усталости. Или - дальняка, чтобы ехать со скоростью 90 км/час.''
 
 
 
''Мотоциклы этой серии, XT660R и XT660Z Tenere отличаются объемом бака (15 и 22) л соответственно), ходом подвески (225 и 210) углом наклона вилки, весом (172 и 183) кг, клиренсом (210 и 245), немного - высотой седла и немного - размерами. На XT660Z Tenere два передних тормозных диска. Оба мотоцикла за бугром используют - дальних поездок, в том числе и вокруг света. Многим XT660R не нравится, но кому нра-вится, нравится очень. Я в их числе. Не советую брать этот мот по каким бы то ни было описаниям. Он очень своеобразен. Надо непременно покататься. Да и то, как в моем слу-чае, мнение складывается не сразу. ''
 
 
 
''На мотоциклах XT660R и XT660Z Tenere стоит одинаковый, считающийся очень на-дежным двигатель Минарелли. Двигатель производится в Болонье, мот в целом - во Фран-ции. Двигатели Минарелли стоят на: Yamaha: Booster 50, X-Max 250, XT660; Malaguti: Phantom 50, Password 250; Aprilia: Pegaso 660 и других, в том числе - квадроцикле Yamaha Raptor 700. Распредвал - подшипниках качения, как и коленвал. Зазоры по кулакам регу-лируютси винтами. Запчасти в Японии покупать невозможно из-за заоблачных цен. На Ebay полно б/ушных и новых узлов и деталей по приемлемым ценам. Основной источник тюнинга и запчастей – магазины Великобритании и Германии. В Штаты этот мот не по-ставляли, в перечне motorcycles Американских сайтов он не внесен. Хотя американцы со-бирали по своей стране подписи Ямахе с просьбой организовать поставку мотов XT660 в свою страну. ''
 
 
 
''Так и получилось, что собирался выбирать из 5 моделей, остановился - второй. Воз-можно, XR650L оказалась бы мне также по вкусу, как и другие мотики, судя по отзывам недостатков у него я не нашел (те, что нашел, меня устраивают). Даже скорее всего так бы и было. Пока плохие мотоциклы мне вообще не попадались. ''
 
 
 
''Всем привет. Много букв потому, что по этому мотоциклу у нас очень мало инфор-мации. Кому-то будет полезна, а наш форум постепенно превращается в общеэндуристый, что очень хорошо. А Джебел сейчас я продаю, хотя и без спешки. Не продам, не расстро-юсь, ему место всегда найдется. Отличный мотоцикл.''
 
----
 
 
 
 
 
''Мой первый ЭНДУРО-прохват ~200 км по "оффроуду" был именно - этом мотоцикле. Мои данные - 175см/80кг.''
 
 
 
''В двух словах так: чем больше ТВЁРДЫХ грунтов и асфальта, тем предпочтительней и правильнее этот выбор. ''
 
 
 
''Движок вечный, но следить надо за маслом. Косяков нет в конструкции движка. Низов нет, но паровозная тяга с 3000 оборотов и аж до конца ручки. for примера, мой ИксАр-650 Идёт со мной рядышком при тахометре 1000-1400 об/минуту со скоростью 4-5км/ч. Потенциально ХТ660Эр такого не может себе позволить, но это ВААЩЕ не нужно - асфальте и твёрдых грунтах. ТАм нужна храбрость крутить ручку и вот тогда потенциал движка этого раскрывается - все 100%. Удобен в посадке. Но будет не комфортно без стекла. ''
 
----
 
 
 
 
 
''В этом сезоне купила ХТ660Р. Ездила уже в брест (доехала за 11 часов), ну и по пьянкам в пределе 400км. Стоит ветровик. Крейсерка уверенная 120-140. Дальше начинает мотать. Мотик в отличие от 600Е более адаптирован - дорог. Лучше тормоза, мощнее подвески, свет, мотор более взрывной. Позволяет спокойно обгонять после 110, - 600Е это проблемно. Лучше рулиться. Есть кнопка аварийки, датчик бензина (+ при включение лампочки бензина начинается отсчет км - резерве). В отличие от 600Е нет тахометра. ''
 
 
 
''Мотор намного динамичней. ''
 
 
 
''660Р тяжелее - 30кг. Низов нема - нем, может можно перенастроить инжектор, но я не в курсе. По бездорожью - нем надо валить, - низких оборотах не едет. ''
 
 
 
''В России не популярен и поэтому достаточно низкая цена. Но в Европе безумно популярен. Тюнинга (одних подножек 4 вида biggrin ) и запчастей море. Куча сайтов посвященных именно ХТ660R/X. ''
 
----
 
 
 
  
''В прошлом году купил XT660R, этот второй сезон. Машина архи надежная, отлично сбалансирована, супер дизайн. Динамика разгона в городе просто вихрь, - больших скоростях страшновато за 130 км. Сначала F650GS хотел, но XT более креативен. В городе пробки не помеха, управляемость уверенная. В следующий сезон собираюсь проверить дальняком. Удачи.''
+
== Documentation ==
----
+
[[Category:Motorcycles]]
</spoiler>
+
* [[Yamaha_XT660R-X:_manuals|Yamaha XT660R]]
== Читайте также ==
 
* [[Yamaha_XT660R:_Сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XL650V_Transalp|Yamaha XT660R: Сравнительный тест-драйв с Honda XL650V Transalp]]
 
  
== Документация ==
+
== ==
* [[Yamaha_XT660R-X:_manuals|Yamaha XT660R: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 21:49, 15 August 2021


Yamaha XT660R

The Yamaha XT660R entered the market in 2004 and is the 4th generation of the XT line (previous generation models: XT500, XT600, XTZ660 Tenere). The model has nothing to do with past modifications, it is equipped with a 4-valve Minarelli engine, which produces 48 hp. power and 60 Nm of torque. On the basis of this engine, other modifications of the XT series were presented:

The lineup:

Main competitors:

The main market for the Yamaha XT660R was Europe, but since 2005 the motorcycle has been actively sold in South America.

The Yamaha XT660R features a steel frame, an injector, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork at the front and a monoshock at the rear, disc brakes, a 15-liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 181 kg of curb weight.

2016 was the last year of production for the Yamaha XT660R, after which it finally left the production line. Moreover, in the last 2 years of life (2015 and 2016), the model was produced exclusively for the South American market.

Photos



Specifications

Specifications Yamaha XT660R:

Model Yamaha XT660R
Motorcycle type enduro
Release year 2004-2016
Frame steel
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Working volume 660 cc cm.
Bore / stroke 100.0 x 84.0 mm
Compression ratio 10.0: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 4 valves
Fuel supply system injector, 1x Mikuni 44 mm
Ignition type digital TCI
Maximum power 48.0 h.p. (35.3 kW) at 6000 rpm
Maximum torque 60.0 Nm (6.1 kg-m) at 5250 rpm
Gearbox 5-speed
Drive type chain
Front tire size 90 / 90-21 M / C (54S)
Rear tire size 130 / 80-17 M / C (65S)
Front brakes 1 disc, 298 mm, 2-piston caliper
Rear brakes 1 disc, 245 mm, 1-piston caliper
Front suspension 43mm telescopic fork, 225mm travel
Rear suspension linkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 200 mm
Motorcycle length 2240 mm
Motorcycle width 845 mm
Motorcycle height 1230 mm
Wheelbase 1505 mm
Saddle height 865 mm
Minimum ground clearance 210 mm
Acceleration to 100 km / h 5.3 sec
Maximum speed 160 km / h
Fuel consumption 4.9 l / 100 km
Fuel tank capacity 15.0 l (including reserve - 5.0 l)
Motorcycle weight (curb) 181 kg

Yamaha Off-Road Motorcycles

Yamaha
85-150 см³ YZ85 · WR125 · YZ125
200-250 см³ TW200 · TW225 · Serow 225 · Serow 250 · TT-R250 · WR250F · XG250 · YZ250 · YZ250F
400-500 см³ WR450F · YZ450F
600-750 см³ XT660R

Documentation